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エキマニ交換 - マフラー - 整備手帳 - アルトワークス

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    スバルR2のエキマニの取り付けです。

    今日はスバルR2のエキマニの取り付けです。

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    2021年1月19日 18:43 EXARTさん
  • エキマニを作る

    エキマニ制作のため 9ミリの鉄板を加工します。 ホルソーで穴あけ ポートは35ミリで開けました。 34ミリ エルボー とりあえずこんな感じに

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    2014年10月2日 23:10 hiroki-sさん
  • エキマニその10

    ロングエルボとストレートパイプ溶接 仮合わせ中 45度エルボ溶接 ストレートパイプ溶接 ロングエルボ2つ を溶接 バフ仕上げ 組み合わせて溶接完成 横から

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    2014年10月20日 21:51 hiroki-sさん
  • エキマニその6

    RHB6フランジをもう一つ用意して 51キャリーのエキマニからF4ターボのフランジを切り取り溶接。 変換アダプター出来上がり。 F4たーぼも付けれます。 雪山仕様です。

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    2014年10月12日 19:26 hiroki-sさん
  • エキマニその9

    ウエストゲート集合部を溶接。 狭くてかなり難しい、でも今ちゃんと溶接しないと割れても嫌なので。 一番めのところ 削ってバフします。 すき間を削って、あわせ 下側、かなり詰めました。 上側溶接。 下側も溶接。 現状こんな感じ。

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    2014年10月18日 21:17 hiroki-sさん
  • マニ割れた~(T_T)

    最近エンジンうるさいと思ったら 二番の所にひび割れがΣ(゜Д゜) ちょうどよい所に~ja22ジムニーのエキマニとHT07タービンがッツ( 〃▽〃) タービン取っ替えて速攻捕まったのは内緒です(T_T)笑

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    2014年11月28日 07:02 ナカ☆オデさん
  • エキマニその2

    集合部分を作ります ロングエルボ と エルボを使います。 永遠にすき間をベルサンをかけ ポリッシュ

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    2014年10月2日 23:23 hiroki-sさん
  • 純正エキマニ交換

    エキマニが割れていたので、気づいてから半年でようやく交換。 16年前の車の純正新品が今でも手に入るってすばらしいですねー この後、耐熱シルバーで塗装したエキマニカバーを取り付けました。 交換から2週間くらい経ちましたが、割れてたときに比べて少し力強くなって、スズスポマフラーの低音が目立つようになっ ...

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    2014年5月16日 20:05 こりすまんじゅうさん
  • タコ足補修

    バンテージを取り去り、見た感じは?想像していたよりも良かった。 が!!!やはり排気漏れの音が気に成っただけは有る! ゲートへの付け根に酷いクラック! 溶接して、バンテージを巻き直して元に戻せば、終了!

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    2012年3月20日 14:22 ろくでなしの隊長さん
  • 純正エキマニ&アウトレット加工

    車検の為ゲーターを外すのでついでに取り付ける純正品を加工します。 純正のエキマニは外せば分かりますが、 エンジン出口に対して穴が小さいので、 リューターで拡大してあげます。 タービン側も同じなので広げてあげます。 ビックリするぐらい雑な作りで萎えます。 頑張ってオッキクしてあげましょう(笑) ...

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    2012年5月9日 21:22 Hiro'sガレージさん

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