整備手帳 - エスクード
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雨の日もクリアなガラスで安全運転！ キイロビンゴールド
POTY2020、2021連続殿堂入り！ ガラスのギラギラ解消なら油膜取りの定番「キイロビンゴールド」
オススメ度
2022年3月1日 PROSTAFFさん
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プロの整備手帳
ガラス被膜の硬化が進む陽気！＾＾NEW
湿度も高く 正直言えばもうちょっと欲しいところですが ガラス被膜の硬化が進みます！ ハッタリ焼付乾燥させているところは どうなんでしょう？？
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2024年6月23日 16:44 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
カーボン調 ガーニッシュ
中国製のカーボン調装飾品をいくつか取り付けました。 AliExpressで送料無料、安かったので買ってしまいました、自己満足ですが。 マルチスイッチパネル フィット感あります。 ドリンクホルダーパネル ピカピカで綺麗です。 スピーカーガーニッシュ 高級感有りな感じ？ インナードアハンドルガー ...
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2019年8月13日 08:55 路地裏の中年さん -
エスクード純正化計画進行中
ブログにも書きましたが、エスクードの純正化計画を立てています。 と言っても、すべてを純正にするのは無理があります。 そこで、社外品でも純正風で品質の良いものはそのまま使い、品質上問題があるものやしっくりこないものは外していくことにしました。 まずはTURBOエンブレム。 最初にうっかり脱脂を ...
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2019年10月9日 20:31 AS25さん -
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今度こそウィンカーをLEDにしてみた（フロント）
フロントの左右のウィンカーを、ヴァレンティのクロームバルブに変更。 リア同様脱着式のカバーは付けたままです。 純正コネクタを・・・ ※画像は左側のウィンカーです。 外しました。 ハイフラ防止の抵抗は、ヴァレンティの簡単ハイフラキャンセラー（タイプ1）を用意しました。 抵抗には事前に専用ステー ...
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2018年5月29日 11:48 AS25さん -
ターコイズブルーインテリア化④
①②③からの続きです。 やっと④のパーツが届いたので交換です。 最後は「ステアリングガーニッシュ」です。 交換後。 自分でも交換できそうですが、エアーバッグを外すのに抵抗があったので、ディーラーにお願いしました。 これにてターコイズブルーインテリア化完了(^^)v before after ...
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2019年4月6日 16:55 AS25さん -
ホイールセンターキャップ調整
先日購入したホイール。 TOPY ドルフレン フィニート。 センターキャップは、スポークとエアバルブを線で結んで真っ直ぐになるように取り付けられているのが正しいと思うのですが・・・ ←4本中1本だけまともな位置(^^;) 許容範囲ですが、これはやや左に傾き・・・ これは見るからに左に傾き・・ ...
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2019年2月5日 16:17 AS25さん -
エスクードをメガネ男子に
豪州スズキ純正のヘッドライトカバーを取り付けます。 VITARAのロゴがオシャレです。 黄丸：プラスチックのクリップを2個取り付けました。 きつくてはめにくいです。 この部分をヘッドライトとバンパーの隙間に差し込みます。 仮合わせして位置決めをします。 この時に気をつけないと、金属のクリップ ...
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2020年3月28日 16:56 AS25さん -
春の大幅イメチェン第五弾
第四弾の後、勢いでやった第五弾です。 最初に言っておきますが、決して力ずくでやってはいけません(^_^;) サイドボディモール（クロームメッキ）を剥がします。 第四弾同様、剥がれるかどうか心配です。 釣り糸で剥がそうとしましたが、最初だけで途中からびくともしません。 内張り剥がしでこじなが ...
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2022年3月30日 20:53 AS25さん -
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リアフォグ取り付け⑨（完結編～最終点灯確認）
長かった「リアフォグ取り付け」シリーズですが、やっと完結です！ ①～⑧までご覧になった皆さま、ありがとうございました(^^) きっと読み疲れたことでしょう(^^;) 私のような「初心者にもわかりやすく」をモットーに書き始めた整備手帳でしたが、長くなりすぎてくどくなったような気もします(^^; ...
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2017年9月8日 12:15 AS25さん
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間欠ワイパーとオートライトの設定手順
※作業上のポイントを手順書に上書きしました。 少々コツが必要です。 ディーラーにて戴いた設定手順書です。 この設定で出来る事は以下の通りです。 ①間欠ワイパーのマニュアル化 ②オートライトの感度設定 ③上記2項目の連動設定。 掲載許可取得済みです。 ま ...
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25年間のメンテナンス史 25画像使い切り
1997.10.27 の納車日は、10日間の米国研修(ほぼ観光）でロスにいた。 ラスベガスで大損。11月、帰国して待望のご対面だった。 TA01に7年乗り、続いてのTA51Wだった。 同じボディながら従来の165％のパワー。自身初のDOHCエンジン。 シティ ...
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かわねこインチキ工房謹製 22式車営台
旧式の17式車営台（のフレーム）。このように助手席のバックレストを寝かせて展張していました。 エスクの場合、助手席がフルフラットにならない（シートレールの改造で可能になりますが、それはしたくなかった）ので、ベッド高があることから、天井が低く圧迫感がありま ...
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