エスクード友の会(オーナー様・興味ある皆様、雑談交遊致しましょう♪) - エスクード

 

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  コメントID：651782 2005/11/06 09:12

  バモさんへ
  
  昔から代々スズキ社を乗りついでいる私には、チルトステアリング＆シートリフターが付いているだけでも大進歩です（苦笑）私が思うに、リフターを一番下にした状態が乗用車感覚、上げた状態が初代や2代目の上からペダルを操作するライトトラック感覚のシート位置になるように設定していると感じられます。一番上にした状態で購入前に試乗した際、余り違和感がありませんでしたし。
  レバー設定は慣れれば意外と自由が利くと思いますよ、ちょっと押し引きするだけで。ダイヤル式は乗っていながらの回転はかなり重いと感じられます。女性ユーザーの多いスズキ社ならではの、自重による設定のし辛さを考慮に入れた手法なのでは？と感じています。
  
  低速桙ﾌ違和感（もたつき）ですが、エンジン特性上仕方のないことだと思います。2.0Lの場合、トルク域全体でフラットなトルク特性を目指したために、超低速トルク状態がかなり薄くなったように感じられます。まあ車重の問題もあるのかもしれませんが・・・。
  それを改善するために以下のような対策を取っています。
  　①SEVのヘッドバランサーH-1
  　②SEVのホイール数枚を吸気口周辺に貼付け
  　③自作アース（TA01Wからの流用）
  　④スズキスポーツ（モンスター）のエアクリーナー
  どれ1つをとっても、幾分は超低速トルクの薄さが改善されてきているように感じられます。更に上を目指していますが（笑）

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  しかおっ コメントID：651781 2005/11/05 21:25

  TA01Wさん、１７インチで最終１０万以下で買いました
  
  実は・・・他所で１７インチで９万数千円って見積もりがあったのでメーカー絡み虐めたらこの値段より下げてくれました
  
  ＴＯＹＯタイヤだったのですが・・頑張ってくださったようです
  
  シートの件ですが、自分はまだ出ていません
  
  ただ、個人的に思うのですが・・・エスクードのシートリフターって疲れません？
  
  自分はトラック乗りなのですが、エスクードのシートリフト機構はお尻の部分が上がってくるだけのような感じがします
  
  あの様なレバー式よりは細かな調節が効くダイヤル式で、座面の前後を個別に調整できる方が余程いいのでは？と思っています
  
  自分の場合はシートリフターのポジションﾍ弄っていません
  
  その方が運転しやすいです
  
  もう一つ問題点としては、チルトステアリングです
  
  上下＋前後も個人的に欲しかったですね
  
  後は低速状態からの加速のもたつきも気になりますね
  
  ブレーキングした後の低速からの立ち上がりが少しギクシャクしすぎかな？(コンピューターの状況判断処理能力不足？)

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  コメントID：651780 2005/11/05 21:00

  どうもです。
  久しぶりに来た、と言うか来る余裕がなかった・・・
  
  エス君さんも久しぶりに登場していたようですし（苦笑）
  
  バモさんへ
  遅くなってしまいましたが、私が購入したのは16インチです。17インチで10.5万円なら十分安くなってるのでは？私が紹介してもらいたいぐらいです。
  
  
  皆さんシートの件で騒がれていますが、どうも構造上の剛性と取付け剛性が足りないようです。発生時の事象としてはこんな感じでは？
  　①スピードの乗った状態からのコーナリング
  　②ブレーキをかけ荷重がFR側へかかっている際の右左折時
  　③Ｓ字カーブ
  私の推測ですが、シートの設定で症状が若干異なるようです。シート、シートリフターの設定位置設定でも若干ですが症状が変わる様です。上限まで上げている嫁は特に何も言いません。助手席は下から覗いて見たのですが、まったく構造が違っています。運転席・助手席を後ろから揺すって下さい、明らかに振れ具合が違いますよ。
  発生原因は私自身なのかも知れませんが、それくらいで出るようならばどうしようもないでしょう。
  慣らし終了のつもりで、ワインディングをタイヤ性能が付いてくる目一杯の状態で攻めました。そしたらその帰りにコンコ唐ﾆいい出し・・・。その後どうしても通勤途中のＳ字コーナーでコンコンと日々シートが振れるのにガマンできず（最終的には助手席に乗っている嫁がコンコンを聞き取れるほどになっていましたので）・・・担当ディーラーマンと長いお付き合い（TA01Wから）をさせて頂いていますので、無理を言ってシート下すべて交換して頂きました。その後はある程度は落ち着いていましたが、今でもたまに出ます。原因は、シートリフターに懲りすぎたのでは？
  
  と書きましたが、3代目を個人的にはとても気にっているので、やさしく進化（対策）していくことを見守っています。そのときは、更に交換して貰いに行くかも知れませんが（笑）

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  コメントID：651779 2005/11/05 10:40

  お邪魔します。
  皆さんのエスクードの燃費はどのくらいなのでしょうか？
  
  Ｖ６　２．５（Ｈ１５）走行距離３９０００ｋｍ乗っています。
  先日、東京国立ＩＣから富山県まで走行した際に驚異的な燃費が出ました。
  走行距離６６６．０ｋｍ　５９．１８Ｌで１１．２５ｋｍ/Ｌでした。
  満タン法で測定しました。
  これって諸元表に出ている燃費より良いんです。
  （ちなみにカタログ値１０．２ｋｍ/Ｌです。）
  国立ＩＣ～松本ＩＣ＝安房トンネル＝富山空港のルート休憩３回で往復走行しました。
  ウチのエスクードは、メカど素人の運転するどノーマル車で
  アーシングだけしてあります。
  エアコンは使用していません、外気取り込みで温度調整して走りました。
  往復二人乗車で、帰りは４０ｋｇの米とお土産積んで帰ってきました。
  高速は、流れに乗りつつ８５～９５ｋｍ/ｈ巡航
  エンジン回転数を２５００回転前後をキープしながら走り。
  下道では、流れに乗りつつ急加速をしないように気をつけて走り
  ＯＤのＯＮ/ＯＦＦ・エンジンブレーキをなるべく使いました。
  夜中で車も少なかったのも良かったのだと思いますが、
  無給油で往復できたので自分でもビックリしています。
  今年の５月にｯじルートで１０．１ｋｍ/Ｌ出ていたので
  今回、より燃費に気を配り運転してみた結果です。
  
  ガソリン価格の高騰している昨今、
  少しでも皆様の御参考になればと書き込みました。
  みなさんゆったり余裕の走りでエスクードを楽しみましょう。
  
  長文失礼しました。

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  コメントID：651778 2005/11/05 00:39

  エスクード購入検討されている皆さんにお知らせです。
  地域によってですが、12月までに購入すると、
  「105,000円のオプションプレゼント」キャンペーンを
  実施されています。
  購入前に店舗の情報を入手して（HPから）から購入する
  ことをお勧めいたします。
  店舗により、さらにプラスアルファーのプレゼントが
  用意されているようです。
  ちなみに私の周辺店舗では、近所の高級レストランの
  御食事券ペアーでプレゼントされています。
  
  以上、12月10日納車予定のescudo2000xgでした。
  

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  コメントID：651777 2005/11/03 20:39

  こんばんは、皆様お久しぶりです。突然のお話で申し訳ありませんが、今後は私自身の投稿の方法を変えていきます。
  　昔から板を引き立てて下さった皆様はご存知かと思いますが、今まで全てのレスに応対してきた形から、投稿者の一人としての発言、情報の共有をしていきたいと思います。
  
  　その方がごく自然ですし、私からの呼びかけとかも出来てとても楽しいと思います(笑)それと色々な情報交換をして頂いて、板を有効に活用されているみたいで、凄く感謝しております。
  　引続きご愛顧賜りますよう、宜しくお願いします。
  
  　近日中に私の"林道探訪記"を、いつもお世話になっているぽたーじゅさんのホムペ、ＢＢＳ欄に投稿しますのでそちらも是非、ご覧下さいませ(笑)
  "サウンド・オブ・エスクード"→http://www.esc.ne.nu/
  (出来ましたら掲示板に、足跡も残していって欲しいです・・)
  
  　以上、エス君からでした。デワデワ～♪

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  だるだる コメントID：651776 2005/11/03 17:58

  私も、スペアタイヤハウジングがきらいでホイールとタイヤを純正に替えて、前のグランドにも付けていたスコップの取付＆点検でディーラーに預けてます。新型エスクードの純正ナビでリヤモニター付けてる方いますか？純正ナビだと映像の出力がなく入力しのみなのでＤＶＤプレーヤーが別にいると思うのですが、前のグランドにはリヤモニター付けていたので、どうしようか迷ってます。

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  コメントID：651775 2005/11/03 17:57

  車幅灯LED化作業結果です。
  左側が固かったので、右側で試したところ、外れました。
  左は再度渾身の指力で回し、外すことができました。
  ゴムパッキンのアタリが微妙に違うようです。
  
  次はハイマウントスポットランプに挑戦したいのですが、これも外し方が判りません。
  ご存じの方、どなたかお願いします。
  （CDパーツカタログやサービスマニュアル概要編も入手しましたが、手順が載っていません）
  

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  コメントID：651774 2005/11/03 12:06

  shadoさん、フミジーさん、クラッシュさん
  純正のホイール＆タイヤですが、私はかなり安く入手しました。
  おそらくタイヤ代以下だと思います。
  どのようなルートか判りませんが、純正新品を格安通販で譲ってくれる方がいます。（特にSUZUKI）
  ここで公開はマズイですよね＜管理者様
  
  ところで、フロント車幅灯交換LED化に挑戦中です。
  アドバイス通り、フェンダー内側からソケットまでアクセスできました・・・が、固い！
  おそらく半回転してバルブを抜くと予想しているのですが、指の力では回りません。矢印があるのですが、その方向に回して抜くのか、逆なのかも不明。
  もう少しがんばってみます。

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  コメントID：651773 2005/11/02 20:34

  背面タイヤ、私も剥き出しが好きです。ホイル・タイヤセット５本になっちゃいますが、頑張って資金溜め込んでます（＾＾；）。
  私はキャンプ等をする時、自転車（折りたたみＭＴＢ）も積んで行きたいので（１度エスクの荷室に積みましたがさすがにつらかったので）背面キャリアに自転車積めば室内広く使えていいかなと・・・（＾＾）。いろんな意味で剥き出しいいですね。