点火系 - 整備手帳 - エブリイ
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5型には適合しませんでした
単純にDA17V用で購入しましたけど(他の皆さんも同じ品番でした) YouTube見ててもプラグレンチ14番ってゆってるの見てて準備したけどハマらない(純正とれない) おかしいなぁと16番のも準備して、 16番で純正外せましたけど、うちの子にはこれ使えません(￣▽￣;) なんで5型ってこんな変なこ ...
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2025年5月4日 21:56 みつきですさん -
点火時期レジスタを調整式へ
まず、点火レジスタの位置です。 運転席を跳ね上げると、ヒューズBOXの奥の方にいます。 尚、5型以降(俗に言う「後期型」)にはこの方式は採用されていないとの情報がありますのでご注意を ※画像ブレ申し訳ございません レジスタ自体は2ピンのコネクタで差さっているだけなのでロック解除して引き抜くだけだが ...
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2024年10月14日 20:55 元MT乗りさん -
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DA64Vエブリィ エンジンブロー😨
ゴールデンウィーク中にタービン交換したり、ATF交換したりで 絶好調だったエブリィ なんか 凄い速すぎるんスよ😅 エブリィってこんなに速いの❓ って、ニヤニヤしながら アクセル全開😆 すると、プシュ❓って ん❓ なんだ❓ エンジンチェックランプ点灯して 止まる💧 エンジンルームチ ...
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2023年5月13日 07:35 SAG.Eさん -
原因不明 分かる方いませんか？
アイドリングしていると1発死にチェックランプが点滅します 診断機で見ると2番シリンダー失火 コイル、プラグ、インジェクターを3番と入れ替えてエンジンかけても2番失火 吹かして2000回転ぐらいをキープしてると点滅せず 吹けが悪いながらも一応3気筒のまま走り続けれます 調子悪いながらも一応走るので ...
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2023年3月7日 09:53 ぽん(∵)さん -
DA64V ： 点火進角の変更。
い ろ 合成抵抗値、約3.7kΩ。 No.9レジスタ相当。 進角し過ぎで、アクセルを沢山踏むと エンジンがチリチリ鳴ります。 （ノッキング） は 「N」（No.5とNo.6の中間） ノーマル？、若しくは ニュートラル？ に 抵抗器、680Ω。 青・灰・黒・黒・茶 6・8・0・×10 ...
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2021年1月24日 21:47 てぇかむ#低燃費化さん -
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イグニッションコイル昇圧(^-^)
本日結婚記念日なので旅行出発前にこないだ書いていたイグニッションコイル昇圧化しました(^-^) 配線のプラスは黒/白でこれに昇圧回路を割り込みます。 とりあえず16Vで固定してます。 とりあえず実験的に仮置きしてます。 インプレは元々14、7Vあるので劇的には変わりませんでしたが明らかにトルクはア ...
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2014年11月11日 09:57 ゆあちゃんパパさん -
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