車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ハスラー
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調キットによる車高下げ
ホイール交換したときに即決した車高下げを実施しました(^^) 車高調キットはシュピーゲルのものを使用。 友人の勤めているガレージにて フロント取り付け リア取り付け Before After ベタ下げするのが苦手なので3cm程度下げました。タイヤがフェンダーに沿う形で纏まりが出ました(^^) 帰 ...
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2015年2月14日 23:15 助悪郎さん -
トヨシマ アップサス
トヨシマのサスにして乗り心地はノーマルとかわりません 25ミリUPサスって事で少しだけのUP。 その少しが見通しが良いのです。コーナリングでの走行も心地いですよ！ 時速50キロ出しても内側に吸い付いている感じです。 フワンフワン感も有りません。がノーマルとフワンフワンわ変わりませんよ。 注意 ...
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2014年9月10日 18:18 ハスラーくんさん -
【車酔い対策】＼_(´Д｀;)車高調}
もともと車高が高く設計されてるハスラーの車高を少し下げたコト！ 邪道だと思いますが… 私はサゲラーにもアゲラーにも全く興味がありませんでした。ライフ(元・愛車)も純正車高のままでズーット乗ってたしw ただの車酔い防止の 足廻り対策だったんですΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ ハスラーのフワフワ＆ユラユラ揺れる ...
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2014年9月7日 22:40 あヤち@Apinkさん -
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RS★R Best☆i取付け後の試乗報告・１
早速午後から買い物を兼ねて近所を試乗しました。 第一印象は「突き上げ感もあり硬いなぁ～」です。(>_<) リヤだけではフラ付きは改善しませんでしたが今回はハッキリと改善し違いを感じました。 ただリヤのストローク感が無く極端に言うとゴーカート状態です。 「おかしい？」と思い自宅に戻ってから確認 ...
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2014年6月15日 22:34 ㎡さん
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1インチ リフトアップ (プラスライン)
納車して間も無く、妻がハスラーってフワフワするなぁ、子供酔いそうだと言うので、サスを変えようと思っていたのですが、マッドタイヤも履きたく、そうなるとリフトアップも！となり、車高が上がりフワフワの乗り心地となれば元も子もない。しかもサスはどうしたらいいのかなぁ ...
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シャコタン化！
フロントはキャンバーボルトにて2度程キャンバーを付けリア車高に合わせてハンドルがきれるギリギリまで下げました。 リアもアクスルでキャンバープレートによりナチュラルなキャンバーを付け車高調だけのケツ上がりも無くなり 底づき無くストロークも出来る様になりました ...
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シルクロード1インチリフトアップ
スプリングコンプレッサーでバネ縮めて、アッパーマウントの下にスペーサー入れて、戻すだけー リアはスペーサー入れるだけ！ リアショックは延長ブラケット装着 リフトアップ前 フロント リフトアップ前 リア リフトアップ後 フロント リフトアップ後 リア ビフォー ...
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