プロペラシャフト - ジムニー

 

新着順古い順

• 

  プラズマン コメントID：1534209 2015/03/28 02:01

  リアコイル補正の話が出ているので、
  私は　溶接関連の仕事をしているのですが
  何台か　ホーシング側　コイル受けを、ホーシングから　一回外して　補正後　再溶接したことが有ります。
  実際純正では　左右の角度が　精度の問題で　一定でなく左右でバラバラの物が　結構有ります。
  昔話ですが　shopで　JA12 22系は　ホーシングが　捻れると　話題になった事も有りますw
  もし　知り合いに　鉄工所等に努めている　もしくは経営している方が　いらっしゃれば　補正していただくと　前後コイルの統一が取れ　意外と良い物ですよ
  

• 

  つね(highrider) コメントID：1534208 2015/03/27 23:14

  リアはその仕様のコイル+補正スペーサーを入れていますので前後バランスが取れています。
  補正スペーサーで1インチ強上がりますので。

• 

  ちぃーハー [質問者] コメントID：1534206 2015/03/27 22:15

  highriderさん回答有難う御座いました。
  フロントとリヤでそんなに違うのですか？3.5cm位の差がありますよね。
  スプリング補正入れたとしても、2cmの差…。尻下がりになりませんか？

• 

  つね(highrider) コメントID：1534203 2015/03/27 21:48

  スプリングを前後で違うものを入れています。
  フロント3.5インチ、リア2インチのリフト量です。
  
  通常は前後セットのスプリングセットを使用しているでしょうから、前にもスペーサーを入れるなどして調整する必要は出てきてしまいますね。

• 

  ちぃーハー [質問者] コメントID：1534200 2015/03/27 21:18

  highriderさんアドバイス有難う御座います。
  私は、リヤ側のスプリング弓なりが嫌でキャスター補正しました。
  highriderさん質問させて下さい。スプリング補正してますが、補正で約15mm上ってしまうみたいですが、フロントとリヤで上げ幅を変えてますか？
  例えばフロント3インチで、リヤ2インチとか…。

• 

  つね(highrider) コメントID：1534190 2015/03/27 12:20

  リアホーシングの角度補正もされているようですが、スプリングベッドの角度を補正（スプリングの弓なり防止）をするとデフが下向き加減になりシャフトに負担が掛かる方向になります。
  
  補正をしないとデフは上向き加減になりスプリングが弓なりになり、更にショックと干渉したりします。
  
  それはリフト量が大きいほど両立が難しくなっていきます。
  
  僕の愛機は3インチ強上げていますが、ホーシングの角度はイジっていません。
  その代わり、スプリングとショックのマウントを個別に角度補正しています。
  3リンクサスで片側等速ジョイントのシャフトだとこの方法がベストだと考えています。
  今のところ2万kmになりますが、トラブルはありません。

• 

  ちぃーハー [質問者] コメントID：1534179 2015/03/26 20:29

  皆さん回答有難う御座います。
  とりあえず、中古で純正交換しました。
  何か対処しないと、また破れる危険が有りますが…。
  シャフト角度はキツイです。
  トランスファを上げる方が居るみたいですが、車高は何インチUPですか？
  シャフト角度には、よろしく無いですよね？
  ちなみに、リヤ側もキャスター補正してます。

• 

  プラズマン コメントID：1533712 2015/03/16 01:25

  ペラシャフトスペーサーは　角度の補正では　有りません。
  逆に　角度はきつくなります。
  スペーサーは　名前の通り　スペーサーで　長さの足りない分を　補う物です。
  勘違いしている方が　多いようなので　御参考まで

• 

  プラズマン コメントID：1533691 2015/03/15 20:25

  ま～いえくん>さん
  
  リアプロペラシャフトは　非分解では　有りません　ちゃんと分解出来ます。
  グースのブーツも確かに　ドライブシャフトブーツを流用したものですが
  組み付け時は、　プロペラシャフトを分解して取り付けいたします。
  ファスナータイプのブーツは　確かに被せて接着すればOKですが、
  ドライブシャフトブーツも　分解して取り付ける物が　正規です。
  
  そのため　グリースも着いてきているのです。
  

• 

  ま～いえくん コメントID：1533690 2015/03/15 20:18

  3型で2.5インチ上げてる者です。
  当方も車検前の点検時にリアペラシャブーツ破れを発見しました。
  スペーサをかまして角度が変わるといっても微々たるものだと思います。
  ネットで売ってるリアペラシャ用のブーツは、確かなにかの軽自動車のドライブシャフトブーツを流用したものです。
  リアペラシャは非分解なので先程のブーツを付けるには無理があります。正直、やっつけ修理みたいな感じなのでおすすめできません。
  
  車検までには修理が必要なことには間違えありませんのでシャフトASSYでの交換をおすすめします。
  車検を通すだけの修理ならば中古品での交換でも良いと思います。
  当方は中古品で交換しました。
  送料込みで4000円ほどでした。
  
  ご参考までに。