車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - Kei
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ダウンサス ラバースペーサ取り付け
さて、どんなもんでしょう。 まずは１つ取り付け。 そのままのものと比較。 ちょっと長くなったでしょうか。 加重をかけてもスペーサーの部分はつぶれないはずなので、かなり差が出るはず。 さくさく取り付けているようですが、 ただ取り付けようとすると、全く入りませんでした。 なので、シリコンスプレーをか ...
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2016年9月12日 22:28 v-clubさん -
エアサス フロント ハイトアップブロック自作２
一番上の板の下に入れるゴムシートを作成。 厚さ3.2mmゴムシートをから切り出します。 もちろん100均です。 ストラットを外し、アッパーマウントにロングナットを取り付けます。 先日取り付けたスペーサーを取り外し、ハイトアップブロックを取り付け。 これに続き、ゴムシート、最後の１枚を取り付けます ...
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2016年5月29日 22:10 v-clubさん -
エアサス フロント ハイトアップブロック自作１
ほぼ構想も決まりましたのでハイトアップブロックを自作します。 主な材料は、ロングナットと塩ビパイプ、そして１2mm厚の集成材を使用。 まずは段ボールを使って純正アッパーマウントのサイズを写し取ります。 この段ボールを元にハイトアップブロックの形を写します。 片側４枚重ねて48mmアップの計算です。 ...
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2016年5月28日 21:29 v-clubさん -
エアサス リア車高調整
リアをどうしようか考えていましたが、ekワゴンのショックを使用することにしました。 唯一車高調整が可能なので、走行可能な最低地上高を確保するのが一番の目的です。 まずはさび取りからはじめます。 上がさび落としの終わったものです。 見た目から想像はしていましたが、やはり車高調のシートが固着していま ...
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2016年5月15日 21:35 v-clubさん -
エアサス フロント車高調整２
実は昨夜ジョイフルＡＫにて他の手がないか、いろいろ物色していたところ、良さげなものの組み合わせを見つけたので、購入しました。 50mmの塩ビパイプ用終端キャップと、家具などの足用のゴムシートです。 この２つをこのように組み合わせて取り付けします。 センターを出して、18mmの穴を開けます。 下の ...
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2016年5月14日 21:32 v-clubさん -
エアサス フロント車高調整１
まずは最初の考え通り、このトラックのアオリ用ゴムをアッパーマウントの下に入れてみます。 真ん中の穴を上下貫通させ、18mmまで拡張します。 道具は写真のもので...（名前わからない） おかげさまで、フロントの分解は超短時間で行えます。 エア抜くだけです エアバッグを縮めてアオリゴムを装着、アッパ ...
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2016年5月14日 20:40 v-clubさん -
車高調整と干渉箇所確認
写真の車高のままスタッドレスに履き替えてから、前輪が段差に掛かった状態でステアを切って動くとホイールハウス内で干渉音… ちなみにバネレートは4ｋ 干渉箇所確認 柔らかい分、足が動くので干渉しやすい模様 錆止めを塗ってシャーシブラックをプシューっと塗って処置完了。 砂を噛むとナットが回らなくな ...
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2015年12月31日 20:43 白猫kei 狸さん -
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フロントの車高調整
実はフロント左右で車高が若干違っていたので揃えました♪ ブラケットの下からメジャー入れて50ミリにしました(*^^*) アッパーマウントからロックシートまでを20.5ミリに左右ともにセットしました♪ 計測の仕方は合ってるかわからないですが(^^;) どう変わるのかわかんないですけど、取り敢えず ...
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2015年8月2日 17:34 Aki@Januaryさん
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車高調取り付け。
ヤフオクにて３万５千円で落札した、ＭＣ系ワゴンＲ用のＨＫＳハイパーマックスＷＧを取り付けしました。 送られてきた品はごらんのとおり。 中古で余り綺麗ではありませんが、大きなサビはなくしっかりとした作りです。 フロントショックはかなり太いです。 減衰調整は ...
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タイヤ交換＝車高調整＋トーイン調整＋光軸調整
いよいよタイヤ交換です。 冬は雪でタイヤハウスが埋まってハンドル操作が出来なくなるので、冬タイヤ交換時に車高21mmアップします。 てことで、夏タイヤに変える時には逆に車高を戻します。 てことで、スプリングシートからロアブラケットロックシートの高さを76m ...
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低すぎるのでちょっと上げてみた。。。
購入時からこの低さ・・・ タイヤ外径も小さいしイロエロ問題あるので車高を少し上げた。(^_^;) リヤはアジャスターが目一杯低くなっててバネが遊んでるの。 ダンパーはNEW SRなんで純正サイズの長さってのもアカンですね。 作業しやすいようバネとアジャ ...
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