自作・加工 - グリル・エンブレム - 整備手帳 - Kei
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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スズキ化ラピュタSターボグリル
keiスポーツとkeiワークスのマツダ版、ラピュタSターボ。 keiスポーツバンパーをベースに、グリルだけマツダ仕様になっている。 ただスズキの車にマツダエンブレムは…て人もいるはず。 そこでオススメなのがこれ、HT51スイフトの2・3型のエンブレムとエンブレムの土台。 2・3型はの1型のグリルに ...
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2017年5月28日 20:25 R_SWさん -
グリルフィン用メタリックモール自作
刺し色がここに欲しい、そんなわけでレッドメタリックのモールを探すも適当なものが無い 自作するしないなと思った所、電材の配線カバーを発見。使ったのはアイリスオーヤマの壁用モールの一番細いやつ。上のパーツだけ使います。 意外とシンプルで丸みのあるモールは少ない。 320番で小口を処理して600番で全 ...
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2017年4月14日 20:56 R_SWさん -
keiスポーツのグリルにメッキモール追加
車体色が黒だとグリルの主張が弱いのでメッキモールを貼ってみようとスペアのグリルもあったので試してみました。 モールは20mmのこれ、結構曲がらないので平面部分メインで末端はグリル形状に合わせて少し扇型にカットしてます。 このモールずいぶん前に買って放置してました。 水平に近い角度なので、真正面から ...
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2017年3月17日 19:03 R_SWさん -
純正グリル開口部拡大作業2
塗料乗りの良くないエッジ部分を 数回先に塗り込んでから 一度に厚塗りしないで 数回重ね塗り 塗膜が薄い所が出来ない様に 数日乾燥後 表面均しの為に水研ぎ #800#1500#2000と 番手を細かくして行き ペーパー目も消して行き 全体が均等にうっすら白ボケ状態まで磨き 艶上げのコ ...
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2017年2月20日 11:39 のら三毛さん -
グリル部分塗装&加工
グリルの上部分。 本来はKeiスペシャルボンネットの大型エアダクトとつながる部分です。 ここに深い傷があったので、パテで埋めて塗装します。 反対側。 パテは十分乾燥しているの回りをマスキング。 さっと黒で塗装。 マスキング外しました。 純正の黒はメタリックなのですが、ほぼ違いがわかりません。 さて ...
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2017年2月12日 22:25 v-clubさん -
純正グリル開口部拡大作業1
カスタムグリルに交換してたので 取り外していた純正グリルが素材 開口部網部分外して マスキングテープでカットラインを引いて カット後切り口をヤスリ使って整えながら ラインの調節して 塗装を耐水ペーパーで磨いて剥離 加工に使う初代初期型キューブのグリル 使うのは開口部分だけなの ...
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2017年2月12日 17:24 のら三毛さん -
ELネオンチューブ取り付け
ELネオンチューブをグリルの溝に取り付けしました。 グリルの溝の両側に、ネオンチューブが通るサイズの穴をあけて、そこを通して取り付け。 溝に対する固定は網戸の固定ゴムを挟んで固定。 走っている内に出てくるかも。 グリル全体。 こんな感じで光ります。
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2017年2月5日 20:37 v-clubさん -
グリルエンブレム補修
グリルを拭いていたら、"Kei"の部分がポッキリ折れました。 針金をエンブレムの裏に合わせて、両面テープで止めます。 横から見るとこんな感じ。 後ろに出ている部分はグリルネットまで距離があるので、足を作りました。 元通りに取り付けて完了です。
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2017年1月4日 21:05 v-clubさん -
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