取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - Kei
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
初・ファンベルト交換~その1~
初めての自分でファンベルト交換! オルタとコンプレッサーの位置を調整してベルトの 交換と張り具合の調整をしていきます。 コンプレッサーはナンバープレートを外せば見える らしいので外したのですが、コンプレッサーを固定してる ネジが硬すぎて、狭いナンバープレート裏からでは 思うように力を加えられないた ...
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2007年9月7日 11:06 FATEさん -
初・ファンベルト交換~その2~
車体下からの画像です。 オルタネーターは上と下のネジで固定してあって 下のネジを軸にして上のネジをコンプレッサーの時と 同じようにスライドさせてベルトを交換していきます。 オルタネーターを固定してる矢印のネジを緩めます。 すでにレンチがはまってますw ボンネット側からの画像です。 画像上部に見 ...
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2007年9月7日 11:48 FATEさん -
エンジンマウント交換
ディーラーにて注文。3種類セットで15000円也。 延長ソケットが見当たらなくなり久しいので、満を持して購入。 チャチャっと取り外し。 比較したが硬化してるように見えない。 バッテリー外さず難なく取り外し完了。 こちらも硬化してるように見えないが… 新品装着。 日が暮れてから、リア側を交換。これが ...
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2019年2月27日 20:54 yuutheramoneさん -
HN11S F6AターボMT FFエンジンマウント交換 後編
リアのジャッキポイント(たぶんここは正規のポイントのような気はするw リアのマウント あとは元に戻して終了 写真撮ってても3時間以内には終わったので 比較的楽なメンテかな? 尺があまったので 新旧マウント比べ リアのマウント 旧←→新 考えなしにはずして「え”前後どっちだったっけ…」ってなって ...
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2015年1月30日 19:50 白猫kei 狸さん -
F6Aオイル漏れ修理
エンジンとMTを降ろすついでにオイルを抜いてしまうので 前々から気になっていた純正水冷オイルクーラーの取り付け部からのオイル漏れを修理した。 F6Aだと定番? オイルフィルターと16621-77G00(400円前後)ガスケット、パーツクリーナーなどが必要 24mmのディープソケット(メガネでいける ...
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2015年6月6日 19:40 白猫kei 狸さん -
JB23ジムニー5型のインジェクターに交換
省燃費化目的で多孔インジェクターが良いらしいということでみんカラとかで調べたところ 純正4ホール210CC?に対しJB23-5~6型の純正インジェクターが12ホール230CCで流用可能なようなので交換してみました。 (予算あまり掛けたくなかったので走行4万台の中古^^;) 燃料レギュレーターは流用 ...
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2015年1月18日 22:08 白猫kei 狸さん -
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DIY タイミングベルト他
10年50,000km過ぎたので消耗品の交換です。作業に夢中で写真の撮り忘れが多いです。予算の関係でメタルのヘッドガスケットは機会があればまた。。。。SOHCだしwww 自宅の納屋で作業しました。 ヘッドを降ろした所。 ウォーターポンプ交換 カムシール クランクシール タイミングベルトとテン ...
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2009年7月6日 20:39 ドミニクさん
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