過給器系 - 整備手帳 - Kei
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軽めにブーストアップ
今日も朝から降ったり止んだりの空模様、明日から寒くなるとの天気予報なので畑の苗に防霜シートをかけて今日の作業は終了。 ということで簡易のブーストアップをしてみました。 ウエストゲートアクチュエーターにスプリングを咬ませる方法です。 安価なのと作業が簡単なことが良いです。 特にKeiはバンパーを外す ...
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2019年4月26日 10:06 kasanositaさん -
ボンネットダクト加工・開口部20mm拡大 Ver.2
以前のもの https://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/1097021/1985041/note.aspx を踏襲しつつ、黒じゃないのでカットした部分がわかりやすくなるので、違和感を少なめになりそうな角度を考慮して、ZA4カラーのダクトをカット加 ...
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2019年2月21日 01:35 R_SWさん -
タービンオイルドレンホース交換
タービン交換したときにヘマやらかしてたようで、 オイルドレンホースが破れてお漏らし痴女のびん娘ちゃん( 仕方ないのでホース交換。 詳細は関連情報urlで。 ホース交換ったって、おうちの散水ホースの お手軽交換とは訳が違う。 タービン交換と全く同じ手間がかかる上に、 タービンカートリッジの角度変更も ...
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2019年1月28日 02:49 maquina(ポンコツさん ...さん -
インタークーラーコアガード自作
インタークーラーのフィンの曲がりが少ない中古品に交換したので、今度は曲げまいと作成しました。 開口部をダクトの縦フィンの付け根ギリギリまで広げてある http://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/1097021/1985041/note.aspx の ...
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2017年12月27日 20:16 R_SWさん -
純正インタークーラー圧力損失低減加工 Ver.2 Φ5mm版
前回 http://minkara.carview.co.jp/userid/407402/car/2353895/4479859/note.aspx 6mmのアルミパイプで作ったけど。組み上げた後に ・高さがあるし中に入るまでの流路が狭くなってない? ・組みあげた後に1本外れた ・5mmと6mm ...
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2017年12月27日 00:19 R_SWさん -
純正インタークーラー圧力損失低減加工 Ver.1 Φ6mm版
IN側(スロットル側じゃない方)の爪を広げてプラスチックを外し、6mmΦのアルミパイプをニッパーで跡を付けペンチで直角に、両端の角度が合うように潰します。微調整しながら余分に切っていいのを選べば長さがそろいやすいと思います。 金属製の内装はがしの首で穴を広げてパイプをかしめました。 横から見るとこ ...
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2017年10月22日 20:40 R_SWさん -
WGVチャンバー取り付け。
バンパーを外しましょう。 そして、ラッパを 外しましょう。そして 赤い線で囲ったホース。アクチュエータとWGVのセンサー(?)を繋げているホースとの間に(ホースをぶった切って) チャンバーを噛ませる。ラッパも付ける。(ラッパの土台が邪魔になるので外しました。) チャンバーの固定方法は人それ ...
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2017年7月15日 20:47 モルモットさん -
VVC(機械式ブーストコントローラー)装着!
ブーストコントローラーつけました! つけたのは…楽天やアマゾンなどで売っている安いブーストコントローラー!笑 ダイヤルで調節するタイプ。 これで1500円ぐらい。 ちなみに付属の三又は使いませんでした。 説明書〜 ここに取り付けます。 黒い二本のホースが今回つけたもの。 アクチュエーターとタービ ...
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2017年5月29日 02:41 ヒロキ 178さん -
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