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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
エンジン搭載・・できず。
エンジンを車体の前までエンヤコラ運んできた。安物でも台車があったので一人でも移動できたのだ。 週末天気悪いし何とか車体に搭載したい。が、クラッチのレリーズベアリングの取り付け方が分からず荒業を使ったら新品をオシャカにしてしまった。泣きながら再手配。2400円。正しい取り付け方は学習してシュミレーシ ...
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2020年3月27日 02:19 澤田ワークスさん -
シフトワイヤー取り付けのために
元々載っていたエンジンを降ろしては積んでは何度かやったことがあるが、今回は同型式とはいえ異車種・過給機付きという事で改造が必要になる部分も多い。 その第一関門がシフトをロッド式からワイヤー式にする改造。 ツインのミッションを使うならこの作業はないが、ワゴンR やラパンSSなどのミッションを使うには ...
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2020年3月22日 12:47 澤田ワークスさん -
内装撤去 ハブ取り外し
内装撤去開始。 ケバいダッシュボード。 これも不要になる。 室内ハーネス。 トーボード側はここまで。 既存のヒーターユニットとMCのダッシュボードが上手く融合できるか不安。 錆穴だらけだったフロアーも半年ちょい経って錆は出ていないようだ。 MCのダッシュボードをあてがってみる。 横幅がわずかにでか ...
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2020年3月20日 13:44 澤田ワークスさん -
エンジンおろしに向けて
エンジン降ろしに向けてどんどん外してゆく。 エアコンコンプレッサー。 ツインもMC21も取り付け部、配管、プーリーも共通だ。 どちらも使えるので予備としよう。 ドラシャ。 赤がMC21。 ミッション側の差込が異なる。 MCのほうがスプラインが太い。 ダストシールと接する部分も太い。 ハブ側は共通 ...
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2020年3月19日 14:24 澤田ワークスさん -
エンジン載せ替え その後
水温計の動きが不自然でした。 センサーの取り付け場所が悪いのか?サーモスタットがおかしいのか? で センサーの場所変更とサーモ交換してみました。 交換後は暖気されるまではサーモのラジエーター側にセンサーですから上がるのが遅いのは予想通りで 暖気後は正常と思われる動きになりました。 オイル&エレメ ...
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2020年1月5日 16:27 f.fieldさん -
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いきなりだけど、ターボ化
とりあえず、無難にエンジンは乗りました コンピュータを中に入れるために延長 配線は無理くり ワイヤーはワゴンRの穴を溶接 ダッシュボードはMC21Sへ ミサイルスイッチ化 メーター 何とか収まりました
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2020年1月3日 22:20 yoppymonkeyさん
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