過給器系 - 整備手帳 - ツイン
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プロの整備手帳
BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ブーストコントローラーのバキュームホース交換
6mmのバキュームホースがバキバキにひび割れしてました。 写真は交換後です。 やっぱり。。。 ホースがバキバキに割れてます。 わかりにくいので他のホースを。。。 廃棄するホースです。 シリコンホースですが。。。 先輩に貰った中古です(//∇//) 取り敢えずダメになるまで使おうと思います。 ...
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2020年11月17日 20:43 しーまさんさん -
パイプエアクリーナーアウトレット交換
新品です。古いのに比べて固い。 この辺のバラシは何回もやっているのであっという間です。 完成 ボルトの穴が欠けてます。これでは固定出来ません。
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2021年5月15日 09:08 マック.さん -
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WGVチャンバー取り付け
バンパーを付ける前に写真を撮っとけばよかったのですが・・・ 後で付けたパイプにUボルトで固定しました。下側は汎用ステーで固定してます。（揺れ止め程度ですが） 。
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2020年3月17日 19:41 f.fieldさん -
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タービン交換(HT07-4 A/R12)
結果、作業時間は休憩なしで約9時間。 トイレ休憩もなし(￣ー￣) 疲れた～(>_<) 「ポン付け」のフレーズに安心していましたが、トラブル含め本当に大変でした(((^^;) まずは「サクサク」っとノーマルタービンを外します。 ここまでは「慣れて」ます(^^) アウトレットを外し・・・ あっ！ ...
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2015年3月14日 21:31 しーまさんさん -
ブースト上がらず・・・調査結果^_^;
筑波ならべ前日・・・ ブースト１．０まで気持ちよく回るのを確認 １．２掛けたい衝動に駆られて・・・パシュ～っと パイピング抜けっ(>_<) いつもの所だから直してみたら・・・ 数分後にブースト上がらず^_^; なんでだっ(?_?) 本日、調査の為、ガレージ・アームスへ♪ パイピング ...
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2010年5月10日 03:44 のぶパンダさん -
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キリキリの原因判明！犯人は・・・
キリキリの原因が判明しました。 タービン下のステーが折れ、ステー同士が擦れる音でした。 溶接して解決！ いや〜(^_^;) 原因がわかるまでかなり時間がかかりました。 昨日に引き続き、せっかくバラしたのに写真撮るの忘れました(^_^;) 昨日空けた排気温度計用の穴をアップします。 横から 六 ...
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2013年10月31日 21:56 しーまさんさん
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HKS EVC-S 設定 （暫定）
この度取り付けたEVC-Sの設定がようやく形になったので、忘備録的な感じでアップします。 取付後、まずは制御オフモードでアクチュエーター開のブースト圧の確認。 この数値が今後の設定の基準となります。 Myツインは0.38kpaでした。 オーバーブースト ...
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お手軽ブーストアップ
現状ブーストが0.8程度。 簡単な細工をしてブーストアップしようかと思っていたら「マル秘ブーストアップなんちゃら」というキットを見つけた。うたい文句はブーストアップをしつつ低回転からでも過給がかかるとあり、まさにねがってもないキットだったので買ってみた。 構 ...
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排気漏れ増し締め
一か八か・・・ あわよくば・・・ 多分無駄な時間になると思うけど・・・(((^^;) 排気漏れ対策として、エキマニとタービンの取り付けボルトを増し締めしてみることにしました。 まず、エキマニの遮熱板を外して。。。 横にずらし。 えい！ うーん。。 ...
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