取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 86
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HKS車高調Rrダストブーツ交換
ジャッキアップ後タイヤ外して 右アブソーバーから作業しました。 赤マル左側から2面幅14mm・17mm・17mmのナットを外しました。 ボルトを抜き取ります。 スタビリンクのボルトに手間取りました。 車内のアブソーバー上側の2面幅14mmのナット2個を外しました。 アブソーバーを車体から外し、アブ ...
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2021年9月10日 16:31 @miyaさん -
クスコスポーツS車高調取り付けその2 リア編
画像左側のアッパーマウントを止めている14番ナットを二つ外す必要があるので、最初にトランクの内装を剥がします。 内装剥がし用の工具があるとスムーズです。 ナットを緩めるのは、ショックアブソーバー下側のボルトを緩めてからです。 ここまで内装を剥がす必要はありませんが、いつもの癖で・・・。 減衰 ...
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2017年9月2日 17:59 SS@ZN6さん -
リア アッパーアーム交換
ODO 88000km位 ブッシュ類のリフレッシュを目的に、アームごと交換します。 作業してたら、ボールジョイントのブーツが破れてるのを発見! もう、そんなにボロ車になったんですね。 まあ、丁度良いタイミングでした。 今回、ナックルもそっくり交換するつもりだったので、トーコントロールリンク ...
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2018年9月11日 18:46 宗一郎86さん -
リア スラストベアリング スプリングシート 取り付け
リアの車高調を外します。 今回はアーム類の1G締めもするので、 スタビリンクのボルトを外し、 ロアアームのメンバー側・ナックル側 トレーリングアームのメンバー側・ナックル側 のボルトを緩めます。 車高調のスプリングロアシートを下げれるだけ下げてトップナットを外します。 ロアシートはフロントと同じ ...
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2019年1月7日 15:50 PiT GONGONさん -
クスコ・CUSCO・調整式スタビリンクに交換
ローダウンすると、スタビライザーの取付角度が変化してしまいます。 変化した角度をミリ単位で最適化させる事が出来るパーツ、「クスコ製・調整式スタビリンク」です。 86/BRZ純正長は 250mm ですので、調整幅が 225~255mm の、品番:00B-318-A22 を選択しました。 個々の ...
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2020年10月27日 22:30 JUSTICEさん -
BILSTEIN B14(BSS Kit)取り付け1
まずはボルト、ナットを準備します。 写真はフロント用アッパーマウントのセルフロックナットと、ナックル固定用のナット。 こちらはリア用アッパーマウントのセルフロックナットと、リアサスアーム固定用のボルト、ナット。 写真のボルトは改良前ですが、品番は改良後のものです。 RH側より作業しました。(LH側 ...
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2015年1月5日 19:09 kazu0110-860さん -
86/BRZ 後期スタビ&スタビリンクセッティング、ホイール9→9.5J、オイル交換、スパイシー美浜
12月スパイシー走行会に向けてリアスタビを前期から後期に交換、 上、前期リアスタビライザφ14mm 下、後期リアスタビライザφ15mm ダンパーはOHLINS バネはハイパコ8k9k+ヘルパー1k Revolutionスタビリンクピロのみ使用 SILKLOADスペーサー2枚 ロールバランスは ...
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2018年12月6日 04:58 マークGsさん -
86/BRZ Blue-Area リヤスタビブラケット取付、オイル交換、スパイシー美浜
ブルーエリア 86用 リヤスタビ ブラケット https://mynetz.jp/blue-area/items/86/86riyasutabiburaketto 昨年ブルーエリアでセンタリングチタンボルトを購入したときは、ネットで注文できましたが、注文方法がFAXに変更になっていました。 ht ...
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2018年11月8日 04:23 マークGsさん -
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念願の車高調装着(その1) HKS HIPERMAXⅣ SP
まずは今回新調したローダウン対応のウマ(PIT STAND2トン)をかまします。 今までお世話になったモンローのキャンバーボルトともお別れです。 スタビリンク、ブレーキホース、ABSセンサケーブルを外します。 ブレーキホースのホルダー2か所のうち上はマイナスドライバーで押してから開き、ショック取り ...
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2016年8月19日 00:43 ybis86さん
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