調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァ
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
LAILE製 Beatrush 真鍮シフトカラー点検
装着1年2カ月：走行約14000kmでの点検 若干クリアランスは大きくなっているものの、目視で大きな異常はなし。 ところが、中のブーツが破れてました。 きっと、シフトレバーのASSY交換でしょう。。。
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2010年5月7日 01:23 Terra爺さん -
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MT化への道～フライホイール現状確認～
MT化の為、部品を集めています♪こちら某オクで仕入れたフライホイールです。クラッチも付いてますが終っているそうです。ま、目的はフラホだけなんで関係ありませんが・・・ さあ、早速ばらしましょう～ はい、ばらせました(笑) ボルトは抜いてありノックピンが効いていただけなのでマイナスでこじってパカッとし ...
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2009年10月10日 17:56 タツ@GT3さん -
足回り市内専用調整、他
市内専用化して、市内運転の乗り心地を変えよう？とやってみました。 まずは、エアコンフィルターの清掃を・・・ヾ(´▽｀;)ゝ ・・・清掃よりも、交換した方が良さそうだなぁ・・・( ｉдｉ ) クレのドライファストルブを使用して、車高調のピストン？部にフッ素コーティングをします。 します・・・と言う ...
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2009年9月10日 21:05 ヒロＸＸさん -
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クラッチラインエア抜き
本庄サーキット走行後、ミートポイントがかなり手前に来てしまい、なおかつ半クラ領域が少なくなってしまいました。 数日後、元の状態に戻りましたが、念の為、クラッチラインのエア抜きを行う事にしました。 一人作業の為、ペダルを踏み込んだ時のエアの抜け具合ははよく解りませんでしたが、ペダル操作後に確認した所 ...
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2008年9月13日 20:27 さむ。さん -
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続きですが、いきなり参考画像です。 ディスクについては後述しますが、端っこから外爪、内爪の順に交互になっており、片側5組、合計10組（20枚）のディスクが仕込まれています。 外→内→外→内→外→内→外→内→外→内→ピニオンギア←内←外←内←外←内←外← ...
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クラッチペダル ミートポイントの調整
クラッチをORC 309Dに交換してから約4ヶ月、4500km走行しました。 クラッチ自体はアタリも充分につき、ペダルの踏力も程よい重さで調子良いです。 ただ、ミートポイントが結構手前（自分より）にあって坂道発進の時に若干の緊張を伴うので、改善のため調整 ...
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TRDクイックシフト グリースアップ 684,100km 前編
センターコンソールのクリアランス調整ついでに、クイックシフトのグリスアップをすることにしました。 センターコンソールを外すには、パーキングブレーキホールカバーも外す必要があります。 コンソール撤去後。 ボルト4本を外して、シフトブーツリテーナーとレバーブー ...
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