調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァ
-
プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
難易度
-
0
-
0
2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
クラッチ異音対策（キュッキュ音）
数週間前から、クラッチ踏むと「キュッ」と鳴るようになりました。踏むときに「キュッ」、離す時に「キュッ」なので、シフトチェンジする都度「キュッキュ」となります。 最初はペダルのシャフト部分（室内）かと思ったのですが、どうやら音は室外から聞こえる様子．．．。これは結構恥ずかしいです。(^_^.) ...
難易度
-
15
-
8
-
1
2014年6月20日 00:01 M.D A太郎さん -
クラッチペダル ミートポイントの調整
クラッチをORC 309Dに交換してから約4ヶ月、4500km走行しました。 クラッチ自体はアタリも充分につき、ペダルの踏力も程よい重さで調子良いです。 ただ、ミートポイントが結構手前（自分より）にあって坂道発進の時に若干の緊張を伴うので、改善のため調整しました。 修理書にはクレビスのナットを ...
難易度
-
9
-
8
-
0
2019年2月25日 06:33 よーつさん -
クラッチペダル高さ調整
クラッチ切れ不良対策として、ペダル位置を高くしてストロークを増やしていた為、これを元に戻しました。 手順は以下の通りですが、①～④を何度か繰り返す事になります。 ①ペダルストッパーのロックナットを緩める（赤丸） ②ペダルストッパーでペダルの高さを調整する（青丸） ③マスターシリンダーロッドのロック ...
難易度
-
1
-
6
-
0
2010年10月13日 22:52 さむ。さん -
TRDクイックシフト グリースアップ 684,100km 前編
センターコンソールのクリアランス調整ついでに、クイックシフトのグリスアップをすることにしました。 センターコンソールを外すには、パーキングブレーキホールカバーも外す必要があります。 コンソール撤去後。 ボルト4本を外して、シフトブーツリテーナーとレバーブーツを外します。 外すと地面が見えます。（ ...
難易度
-
11
-
6
-
0
2018年3月17日 22:22 ＯＲＩＧＩＮさん -
TRDクイックシフト グリースアップ 684,100km 後編
クイックシフトを組んでいきます。 まず、シフト本体をグリースアップします。（写真は取り忘れました。） ウェーブワッシャーを洗浄します。 ウェーブワッシャーをスペーサーの上にセットします。 TRDの説明書は間違っているので注意が必要です。（笑） クイックシフト本体を差し込みます。 （写真を取り忘 ...
難易度
-
12
-
5
-
0
2018年3月17日 22:51 ＯＲＩＧＩＮさん -
クラッチペダルストローク調整
7月にディーラーにてクラッチ切れ不良の暫定対策としてペダルストローク調整をしてもらいました。しかし、ストロークが長すぎて足首が疲れ、ミートポイントも合わせにくかったので、自分で調整することにしました。 サイドシル樹脂カバー（リヤ側） フロアカーペットを剥す必要があり、サイドシルの樹脂カバーを外 ...
難易度
-
2
-
3
-
1
2012年10月13日 22:40 Terra爺さん -
クラッチペダルストローク調整
OD：121550km クラッチペダルの高さを調整基準下限の161mmに詰めました。 ミッション慣らし後半からクラッチのジャダーが顔を出し始め、同時にパイロットベアリングのガラガラ音も目立つようになり、クラッチペダルを踏んだ時、ガチャ、チャチャ〜ンと音が出ると切れ不良、ミート時のジャダーが100 ...
難易度
-
6
-
3
-
1
2014年12月4日 22:45 Terra爺さん -
クラッチのキーコ、キーコ対策
クラッチ踏むと、キーコ、キーコと五月蝿い。室内でなく、ミッションからと言うか、ここしか無いでしょう、きっと ブーツをめくり上げて、中を覗こうと思っても、老眼がひどくて、暗いところは見えない（なので難易度高いぞ！）。懐中電灯使うと、その手が邪魔でグリス噴射が難しいので、適当にかけまくってみました。 ...
難易度
-
14
-
2
-
0
2016年7月24日 09:18 KuruKuruさん -
-
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
一緒に見られている車種の整備手帳
注目のコンテンツ
-
クスコLSD TYPE-RS 仕様変更 その②
続きですが、いきなり参考画像です。 ディスクについては後述しますが、端っこから外爪、内爪の順に交互になっており、片側5組、合計10組（20枚）のディスクが仕込まれています。 外→内→外→内→外→内→外→内→外→内→ピニオンギア←内←外←内←外←内←外← ...
-
-
クラッチペダル ミートポイントの調整
クラッチをORC 309Dに交換してから約4ヶ月、4500km走行しました。 クラッチ自体はアタリも充分につき、ペダルの踏力も程よい重さで調子良いです。 ただ、ミートポイントが結構手前（自分より）にあって坂道発進の時に若干の緊張を伴うので、改善のため調整 ...
-
TRDクイックシフト グリースアップ 684,100km 前編
センターコンソールのクリアランス調整ついでに、クイックシフトのグリスアップをすることにしました。 センターコンソールを外すには、パーキングブレーキホールカバーも外す必要があります。 コンソール撤去後。 ボルト4本を外して、シフトブーツリテーナーとレバーブー ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド（岐阜県）
167.0万円(税込)
-
ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング（新潟県）
220.9万円(税込)
-
日産 マーチ 1.5 NISMO S（埼玉県）
262.9万円(税込)
-
トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD（埼玉県）
181.8万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
