マフラー - 整備手帳 - アルテッツァ
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プロの整備手帳
GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます！
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
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社外キャタライザーに交換。
純正触媒から社外のスポーツ触媒、GP SPORTSのEXASパワーキャタライザーに交換しました。 取り付けは家に作業場所がないので、ショップで取り付けてもらいました。 取り付け後はアイドリングではさほど音量は変わりませんが、エンジンを回すと少し大きくなりました。 （TRDハイレスポンスマフラー） ...
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2013年9月9日 02:45 N=HIROさん -
スポーツキャタライザー
サード製スポーツキャタライザーの出口の部分がロアアームバーに干渉しないようにの為にロアアームバーとスポーツキャタライザーの間に平らなゴムを挟んで、ワイヤーで固定してます。 ロアアームバーに何回もヒットした跡が…Σ（´Д｀；）
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2007年5月4日 09:59 RYOTOさん -
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純正マフラー→Power Extreme Ⅱ
純正マフラーはずすのに苦戦。 ボルトはとても締まってたし、マフラーハンガーもCRC吹いても取れないし・・・ 完成。 付けるのはすんなりできました。
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2009年2月6日 17:13 kazu&yukiさん -
触媒交換（ＳＡＲＤスポーツキャタライザー）
前側２本、後側２本のボルトを緩めて 真ん中のゴムをはずします。 ガスケットは新品に交換します。 １ヶ所ネジ山がつぶれていました。 タップで修正しました。<`ヘ´> ハンガーステーが長すぎてボディに干渉したので １５ミリ程切断しました。<`ヘ´> 大丈夫かなぁ(ー_ー)
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2006年10月21日 20:42 銀次郎☆さん -
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1G-FEエンジンの6発ATにBuddy club spec 2 はどうなるのか？
いきなりある意味タイトル詐欺かましてすみません。 先日、念願(？)のBuddy club spec 2 というマフラーを購入いたしました。 アルテッツァ乗りの人ならだいたいは知っている？爆音の名に恥じないマフラーですね。 みんカラでの先輩方のレビューでは4発のRSへの装着が多いですが、6気筒 ...
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2017年4月5日 16:48 きぬみちさん
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またまた自作シリーズ。 GXEターボ勢の皆さんは絶対やった方がいいやつです。 今回はざっくり言うと ①ダウンパイプ（タービンとフロントパイプの間のやつ）を加工 ②フロントパイプを製作 の２点を実行しました。 かわりになる部品が無いので、作業を始めたら ...
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