車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アリスト
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
2cmダウン( `・∀・)ノ
こないだ爪折りしたのでせっかくですし暇だからフロント車高2cm下げました( `・∀・)ノ 下げるまでは全下げから2.5cm上がってる状態ですた( `・∀・)ノ写真は下げた後っす(笑) ついでにワイトレ20mm咬まして右側は割といい感じにツラ( `・∀・)ノ 『右側は』(笑) 左は素人クオリティの ...
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2014年5月4日 19:29 源丸さん -
ツライチ、ツラウチ?
以前の仕様で、リヤのツラをリム合わせのツライチ仕様。 昨日、車体を高さ合わせるためにリヤを1センチ落として予想よりも下がってしまったツラウチ仕様。 みなさんどちらがいいですか(;_;)? ここ一年車高の高さでさまよってますが、本当はアーチ上げが一番いいんですが(。-_-。)
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2014年4月2日 21:16 たつアリさん -
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