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サスペンション関連 - 整備手帳 - アリスト

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • 減衰力調整

    減衰力調整

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    2013年7月17日 21:57 VIPER_818さん
  • 他車種用スタビリンク

    付けようと思ったら、ボルトの太さがち・が・う スタビライザーバーの穴に入らない。 穴を広げるため急遽、電動ドリルを買いにホームセンターへGO。 穴を広げて、シャーシブラックを吹きました。 最後に取り付け。 結構短くなりましたねぇ。 乗った感じは、へんな突っ張りが減り、 乗り心地がよくなりました。

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    2013年5月7日 17:51 アリボロさん
  • スタビリンクショート加工

    車高を下げてバンザイしてるスタビライザーを矯正してくれるショートスタビリンク。 他車種用(メジャースポーツカー)のはラインナップされているが、一部の物好きが愛する147 アリスト用のは有るわけもない。 じゃあどぉする?選択肢は2つ!①諦める。②作る。 ってコトで②を選びレッツトライ! コレが加工前 ...

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    2013年3月6日 18:41 H&Sさん
  • アッパー加工(コア穴あけ)

    アッパーが当たるので、コアを削り、アッパーを逃がしました(人*′Д`*) コーキングして終了w

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    2012年11月16日 23:14 アルワンさん
  • 減衰力調整

    ショックの戻り遅くなって、走りやすくなった(^^♪

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    2012年11月11日 12:25 VIPER_818さん
  • Sパケ純正リヤスタビ交換

    147 アリストにはスポーツ志向のSパッケージってモデルがあり、トルセンLSD&8.5Jホイールの他にリヤのスタビが違うと知り、 気づいたら部品を頼んでました。 届いたSパッケージのスタビがコチラ。 ノギスで図ってみると24ミリ 外した純正スタビと並べてみても見た目には違いは分からな~い。 上が ...

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    2012年10月21日 21:23 H&Sさん
  • 純正アッパーアーム&車高調ブッシュ交換

    純正アッパーアームに社外感を出すため、シルバー塗装。こいつを取り付けます♪ まずはアッパーアームのボルトが抜けないため、車高調・ナックルアームを外します。 ロベルタ外すの初めてなので一人で緊張してました(^^;) またプーラーを使うこともついでに覚えました♪ 今回も少しマスダさんに手伝っていただ ...

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    2012年10月13日 01:12 kikuりんさん
  • リアの足回りプチリフレッシュ

    画像無しでゴメンナサイm(_ _)m リアの足回りを、中古純正に総取替えしました♪ だいぶリアの足回りがヘタってきていたので、かかりつけのお店に相談した所、「走行距離の少ない中古の方がいいかも。予算も抑えられるよ。」ってことで、ちょいリフレッシュを行いました。 今時点でアライメントを取ってないので ...

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    2012年9月30日 20:31 デカモンチさん
  • ロードノイズ低減プレート取り付け

    ロードノイズ低減と乗り心地の多少の向上に期待して、 エーモンのロードノイズ低減プレートを着けてみました。 すでにいろんな方がレポート上げてますが、 装着はかんたんで、サスを止めているナットを外し、 これを挟んで再度ナットをしめるだけ。 ナットはかなり固くしまっており(当たり前ですが) 手元にあ ...

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    2012年8月24日 21:41 ht164さん

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