ブレーキ関連 - 整備手帳 - アリスト
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マスターバック・マスターシリンダー取り付け
使うマスターシリイダーによって加工箇所が変わってきますが、自分は９０ツアラーⅤの２本出しを使ったんで、ＦｒＲｒの各２本を１本に纏めます Ｒｒ２本はフロントメンバー上側のジョイントで、マスタシリンダーまでのパイプが外れますから外して加工が楽です ２本を１本に纏めるジョイントはここに設置しました ...
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2010年3月31日 19:45 st205ttさん -
ハイドロ→マスターバック 工具・部品
まずは工具です フレアレンチ クローフットレンチはあれば便利 フレア加工セット ハンドパイプベンダーはあれば便利 これらは全てストレート工具ですが、現在までの加工や作業に何の問題もありません マスターシリンダー１インチ１/１６ ９０ツアラーⅤ後期 タンク・マスターバックは使いません ...
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2010年3月29日 23:23 st205ttさん -
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ハイドロブースター外し
ハイドロブースターを外してみます 運転席でも作業があるので、狭い駐車場ですが可能な限り運転席側を広く・・ 使用工具は３／８と１／４のラチェットセットと１０ミリのフレアスパナぐらいです バッテリーのアースを外す イグニッションオフの状態でブレーキを４０回ぐらい、ブレーキの踏み心地が硬くなるまで ...
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2010年3月12日 20:18 st205ttさん -
鉄管フレア加工・・練習
軽金属用のフレア加工セットで、純正鉄管をカットと加工ができるものか？ 試してみなくては先に進めませんから、お試しと練習を兼ねての作業です まずは保護チューブの撤去、ビニールか何かなんでカッターでチョイチョイ パイプカッターで純正フレア部分を切ってみます カッターに鉄管を咥えてクルクル回すと・ ...
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2010年2月28日 17:35 st205ttさん -
Ｆタワーバー対応マスターシリンダーストッパーの製作
以前製作したマスターシリンダーストッパーです！ この形状じゃ、Ｆタワーバーを装着したら取り付け出来ません・・・。 ということで、新しいストッパーを製作する事に♪ 材料を適当に切り、穴位置を合わせていきます！ 形状が大体が出来たら、溶接で借り付け～♪ 穴位置がズレていなければこのまま本溶接！！ この ...
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2010年1月15日 23:15 くりてるさん -
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ブレーキマスターを後期化しましょう
コロナで仕事も暇だしGWだし？錆び錆びで情けない前期のマスターを交換することに。後期は容量アップしてあるとか？ブレーキタッチがよくなるって噂← 16アリスト前期の方はブレーキ移植や社外ブレーキ導入前に入れておきたいですね？ちなみに後期マスターは3年か4年前に ...
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後期トムス用ブレーキマスターバック交換
取り外すには、室内側は黄色の4ヶ所のナットを外して、ブレーキペダルとブレーキペダルロッドを固定してあるピンクのピンを抜く。 先走って、撮影する前に既に1ヶ所ナットを外してます（笑） エンジンルーム側は黄色4ヶ所の配管と、ピンク5ヶ所のカプラーを外す。 前 ...
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ブレーキブースター交換+α
良くなるって事で購入してた後期ブレーキブースター交換しました！ 作業は赤ドラさんの所で、急でしが対応していただきました、ありがとうございます!! 自分は邪魔になる物の取り外しと車内側、エア抜き時のペダル踏みだけで、作業は殆どお願いしちゃってます！ 作業は、 ...
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