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ブレーキ関連 - 整備手帳 - アリスト

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  • ブレーキクーリングダクト増設

    塗装した際に牽引フックのカバー部分に純正風のダクト穴をあけました。 運転席側はインタークーラーの設定があって、僕のはNAなのでふさがっていますが裏側のカバーを外すだけでいいです。 左側のフェンダー内は風の抜け道がないのでカットします。 30セルシオ純正風のブレーキクーリングダクトにしてみました。

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    2008年6月29日 22:46 STARさん
  • ブレーキライン交換

    走り出したころからブレーキタッチはアリスト特有のフアフア感で、そこそこ止まるといった感じでした。 そんなに飛ばさないので、さほど不安感が無かったのですが、思ったところで止まらないというか…なにかしらブレーキにムラがある感じでした。 ブレーキパッドは純正部品を交換したばかりなので、問題ないとして、後 ...

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    2008年6月25日 20:57 シュトロゼックさん
  • ブレーキキャリパー強化日記

    パーツレビューに搭載してあるリヤモノブロック流用キットを取り付けしました! 素人DIYで作業しておりますので作業内応や文章や画像に不適切なことがあると思いますが、暖かい目でご覧下さい。 さて16インチようスリットローターを17インチスープラ用に交換する前に純正バックプレートをカットします。 分かり ...

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    2008年5月3日 13:08 モナッコロさん
  • リヤキャリパーエア抜き!

    この前雨の日久々に乗ったらどうもブレーキの感触がおかしい。 1回思いきり踏んだ後に必ずフワフワ感が出るので、 今日じゅん兄さんに手伝ってもらってエア抜きをしました。

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    2008年4月19日 19:47 まなびんさん
  • リアブレーキ分解

    ローター外したら見事に矢印部の部品が無い… ちなみに左右両方www これが外れてた部品www

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    2008年4月13日 22:18 51蟻んこさん
  • セルキャリのインプ

    取り付けてしばらくたって当たりもついたのでレポします 先ず一言で言えば純正より はるかに効きます グッと沈み込みながらという感じ でもフロントだけで止まる感じは有ります バランス取るならリアは社外パッドに交換ですね フロントもパッド変えるなら30セルシオキャリ移植プラスパッドがベストな感じです と ...

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    2007年12月1日 19:10 碇ゲンドウさん
  • ブレーキ ビックローター化

    今回取り付けるのは、ブレーキ強化で有名なグローバルさんのビックキャリパキットです。 REVスピードにも紹介されていたアレです. キャリパーブラケットを左右交換して取り付ける都合上、バックプレートに干渉する部分を加工します。 写真は、まず切った状態。その後サンダーをかけて綺麗にします。最後にさび止 ...

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    2007年7月13日 22:08 へっぽこバスケ部さん
  • ドレスアップローターカバー

    80スープラ17インチ用のドレスアップローターカバーです。 色はレッド。 価格はヤフオクで¥17,800でした。

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    2007年5月13日 12:26 shin-lexさん
  • ★★★トムスARSキャンセラー★★★

    161ターボV300系に付いているARSですが、様々な理由で邪魔と感じた為装着!! 装着画像こんなんでスミマセン 書類一式が付属します。 このようにランプは点灯状態になります。

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    2007年2月25日 17:45 ★мιnoライコネン☆さん

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