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    レヴォーグ　ＷＡＫＯＳ　ＲＥＣＳ　(^^)/

    レヴォーグ　ＲＥＣＳ施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
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    ベンチレーションバルブ交換（PCV)

    前回、エンジンルームのホース交換時に、ホース内面に少々OILがついていたので、PCVバルブ(逆止弁)を交換してみました。 寒い時期は、ホース、シール部材が固くなっているので、スーパーに買い物に行きエンジンをあたためてから作業開始。 まずはホースを外します。 バルブを外します。 意外とすんなり抜け ...

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    2013年3月15日 17:26 derayasuさん
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    エンジン　各種ホース交換

    作業中。ホースは硬化して場所により、カッターで切り割って取外し、ホースクリップは錆びそうなので、亜鉛系の塗装をして再利用。 純正部品の他、青いシリコンホースをネットにて調達。 （穴径φ４、φ８は無メーカ、φ６はsamco製） シリコンホース切断用の工具は、色々調べて調達したこのカッター。 良い感じ ...

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    2013年1月3日 21:33 derayasuさん
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    今回使用したATF(記録)

    会社からモニター候補として、ウチのアリス子が選ばれました(^-^)v スポーツ性能を重視して開発されたと言うビレンザのパークロ! 今後、スポーツ性能を重視したいと言われるお客様の為にこのフルードを裏メニューにする企画が始まります！

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    2012年10月15日 23:46 イズケイ@161さん
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    ATF交換♪♪

    ４月に引き続き、ATF交換を実施しました♪ 今年度から替わった、 《カストロール》のATF、マルチビークル(^-^)v 交換量を5㍑に設定してはいたんですが、新油汲み取りのホースの刺さりが悪くて途中、エラーになってしまい適当に手動でATFを交換致しました(笑) 古いATFを新油で薄めながらの ...

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    2012年7月6日 00:44 イズケイ@161さん

  • Ｔベル、ウォーターポンプ交換

    11万8千キロ時に交換しました。一安心しました。 以外と気分がすっきりすると思ったら、やっぱり12年式の車なので不安要素は消えませんね。これから長い目で点検、整備に力入れていきたいと思います。

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    2012年6月20日 07:40 coutrymaamさん
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    本日のメインイベント！

    ATF交換の巻き！今日使ったフルードはこれ(^-^)v ATFは定期的な交換がオススメっす！抜いてるフルードは、キレイとは言えなかった(>_<)去年やったのにィ(-.-)y-~ 作業中(^3^)/ 入れてる新油のキレイなこと(^^; 使用したのは、全部で9リッターほどッス！と、言っても9リッター入 ...

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    2012年4月26日 22:06 イズケイ@161さん
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    ARISTO 整備備忘録 55 （Vベルト取替え・ネッツトヨタ南海マル秘店）

    　2ＪＺエンジンは、ファンベルトはVベルト1本のみですが、オートテンショナーであったりしてDIYでは作業する気になりません。 　距離は2万キロも走行していませんが、5,6年ほど使用して冷間時に鳴き出したので交換しました。 　黙っていてもいつも端数割引で助かります。 ※　参考情報 　今回は純正部 ...

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    2012年3月29日 20:26 Shin☆☆☆さん
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    ラフアイドル　制圧

    暖気時ラフアイドルが出始めたのでO2センサーより敷居の低い OCV（オイルコントロールバルブ）を交換してみることに ヤフオクで中古で3kですた。 整備士に電話でやり方聞いたら『楽勝っすよ〜w』とのこと ヘッドカバー外して写真のカラー（部分ヘッド前方）を カプラーを外し、10ミリレンチで上のボルトを ...

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    2012年2月25日 07:21 瑞 雲さん
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    ベンチレーションホースNO3、4

    最近寒くなりました(-｡-; 腰痛持ちには辛いです(Ｔ＿Ｔ) だいぶ前にイグニッションコイルが死亡（アクセル踏んでもかぶったみたいに進まない・・・） した時に変えるの忘れてたので今更ながら交換しました(◎_◎)ww 新品のベンチレーションホースNO3、4です\(//∇//)\ 柔らかいで ...

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    2011年11月14日 12:10 ケン号◎さん
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    思い起こせば数ヶ月前。。。 ベルトの鳴きが少し気になるレベルだったから、これが前兆だったのかなぁ。。。 仕事が終わり帰ろうと思いエンジンを掛けたら、ベルトの鳴きが明らかにデカい…(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ 少しだけ動かしてみたら『ゴトッ！』って何かが外れた音が ...

  • エンジンルーム　シリコンホース化

    6Φ×2 6Φ×1 4Φ×2 6Φ×3 6Φ×1 4Φ×2 奥に見える3本はラジエーター液等が入っているので、他の作業時にいつか交換。 6Φ×2 タービン下は届かず断念。 ラジエーターホース（ロアホース）もシリコンに替えれば良かったと後悔(笑) 6Φ×2 ...

  • オイルコントロールバルブ（ＯＣＶ）とフィルタの交換（その②）

    オイルコントロールバルブを交換したついでに フィルタも交換しちゃいます。 赤丸印のユニオンボルトを外します。 本当は２２mmのめがねレンチを使用したいところですが、モンキーレンチを使用しました（笑） このボルトを抜くと少し焦るくらいのオイルが出ます。 ...

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