自作・加工 - シフト・スイッチ - 整備手帳 - オーリス
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プロの整備手帳
Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植御利用頂きました☆
Ｅ５２エルグランド パドルシフト３５ＧＴＲ移植 手元でシフトのアップダウンが出来ます。
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2011年8月10日 11:12 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
シフトショートストローク化 Part.4 取り外し
ここからは駆動系に関わる重要な部品を外すので自己責任でお願いします。 壊すと車が動けなくなる可能性があります。 シフトを取り外すために シフトのワイヤーを外します。 ※グリスが塗布されてます。 シフトの左右の動きに合わせて動く部分のワイヤーの○のとこの抜け止めのリングを外します。 ペンチ ...
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2016年1月5日 21:36 カル☆ミさん -
シフトショートストローク化 Part.3 取付準備
ショート化したリバースロックをガラス繊維で補強します 外れたらバックできなくなる*\(^o^)/* ガラス繊維の固定もリバースロック接合に使ったこの子を使用 安定のセメダイン！ そして硬化が終わったら取付へ！ まずシフトブーツを取り外します ※ここまでの内張り外しは前回書いた気がするので ...
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2016年1月5日 21:01 カル☆ミさん -
シフトショートストローク化 Part.2 短縮加工 リバースロック
シフト本体のショートストローク化が無事(?) 終わったので次はリバースロックの短縮加工です まず5cm短縮のため 上下に余裕を残して5cm分の位置に印をつけます。 リューターで頑張って切ります(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ざっと切ってから線のキワキワで切断 切断面をヤスリで整えて マスキ ...
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2015年12月29日 12:27 カル☆ミさん -
シフトショートストローク化 Part.1 短縮加工
加工中に車が動かせないとはさすがに困るので安定の予備品購入 これでゆっくり加工が出来ます。 シフトassy4000円くらいで新品が買えます。 シフトの棒は曲げ棒に加え シフトの球体部に圧入されてるので簡単には抜けないためこのまま加工です。 こんな大物じゃ旋盤もかけられない(´Д` ) 参考 ...
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2015年12月29日 00:23 カル☆ミさん -
シフトレバーショートストローク化（２）補足編
シフトレバーの5cm切断でストロークが短くなりました。当然，シフトノブの位置が遠くなるので，操作性が落ちる心配があります。 そこで，この部材（ホームセンターで購入）を使って，シフトレバーASSYに下駄を履かせて車体に取り付けています。取り付けボルトも下駄に応じた長いものを使いました。 本当は，切断 ...
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2015年9月19日 13:31 重力子さん -
シフトレバーショートストローク化（１）
シフトレバーのASSYです。とにかく，車体から取り外してきます。 とにかく，シフトレバーを切断します。オーリスは，リバースロックの解除に，樹脂製のレバー（パイプ）がシフトレバー外装になっています。後でパイプも切断しますが，このパイプを切断して短くする最大が5cmなので，シフトレバーも5cm切断しま ...
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2015年9月19日 13:18 重力子さん -
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Mモード +と－入れ替え
まずは、シフト周りの内装をパキパキっと外していきます。 Ｍモードの配線カプラーは、シフト横(Rの辺り)にささっているので、両手を駆使して外していきます（ここでかなりの時間を費やしました）。 作業しやすいように、結束テープをはがし赤と黄色の配線をカットします。(この状態では、作業がしずらかったので、 ...
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2015年5月31日 09:04 kirinⅢさん -
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シフトレバーのショートストローク化・極
リバースロックをさらに切り詰めて、シフトレバーのショートストローク化をもう少し進めてみました。 こちらの画像はBeforeです。とは言え、この時点で純正時よりシフトレバーのシャフトを50mmカットしてあります。なので、便宜上、これをAfter1とします。そして、純正(ノーマル)時をBeforeとし ...
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2015年5月10日 20:43 shomajin55さん
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シフトレバーのショートストローク化
ヴィッツの時に行っていたDIYの一つに、シフトレバーのショートストローク化があります。 RSというスポーツグレードでありながら、びよよ～んと長いシフトレバーが長いシフトストロークをもたらしており、私にとっては不満でした。 オーリスにも全く同じ事が言え、またし ...
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