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サスペンション関連 - 整備手帳 - セリカ

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • 車高調化による軽量化

    純正 フロント 7.6kg オーリンズ フロント 5.0kg 純正(画像無し) リア 4.4kg オーリンズ リア 4.2kg 足が変わることで色々と作用することが多いので軽量化の恩恵は不明・・・ されどあの位置での5.6kgの軽量化はなかなか効果があると思います!

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    2010年9月21日 16:04 つり目っちさん
  • メモ ST20系の純正Fハブベアリング についての資料

    KOYOカタログから抜粋 koyo型番 dac3880w-1型  寸法(mm) 内輪内径 φ37.167 内輪幅    36.000 内輪小つばφ63.100 外輪外径 φ80.020 外輪幅    33.000 basic load raithing (kN) 定格荷重 動的荷重 44.6 ...

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    2010年7月28日 18:42 peteru10さん
  • エアサス掃除

     ネジで止まっているのでドライバーで外します。 外した後 これを、錆取りなどのスプレーで綺麗にします。    ゴムの輪がなくならないようにしないといけません。 順次装着して、終了。

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    2010年5月9日 14:43 Masato_zzt231k ...さん
  • TEIN HA リヤスプリング変更

    TEINのST205用のHAですが リヤのスプリングがID70~ID90の テーパースプリングが使われて居ます。 テーパースプリングのメリットは勿論有るのですが 自分の使い方ではデメリットの方を強く感じて居たたため 通常の直まきスプリングに交換しました。 そのままでは付きませんので何点か準備する ...

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    2009年1月12日 22:24 メタブラさん
  • 下品なネガキャン(?)

    純正トリオ。 見た感じ何も変わりません。 やりすぎたかな?でも一度走ってみよ。

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    2008年6月14日 20:07 type-Nさん
  • SSS取り換え、TEIN HA→ノーマル

    左のリアからオイルが漏れてるのでOHしようと思います。 リアだけノーマルに戻すのも考えましたが、 バランスを考えてフロントもノーマルに戻しました。 先ずはタイロッドプーラーを仕込んでいる所の画像 コクンッと外れました。 外れた様子の画像 ディーラーで買ったSSTを仕込んでいる所の画像。 相変 ...

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    2008年5月6日 23:33 N.F.Cさん
  • ウレタンブッシュ

    プレスがあれば楽勝ですが、持って無いのでプーラーで外しました。    全部こんな感じで外してゆきます。 写真はストラットロッド 他サスペンションアームNo.1 No.2のブッシュも交換 これはフロントのアーム フロントのブッシュはちょいと硬度が高いので万力で装着。 こんな感じで装着  全部で20 ...

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    2008年4月8日 00:00 ひでごろーさん
  • TRDサスキットforサ-キット(車高調整式サスペンションキット)

    おことわりm(__)m この、整備記録は、オレがしたことを記録をもとに綴っているので、最近した整備記録ではありません・・・あしからず 走行距離43000㌔ いろいろ、人の噂から硬すぎとか・・・何とか・・・ と、あまり評判が良くない噂しか聞きませんでしたが・・・ とにかく、このころはロ-ルが少 ...

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    2007年11月25日 12:14 せりかさん
  • シフトブッシュのピロ化

    ウチの車は、以前よりカチッとしたシフトタッチを求め、 福井の某店のリジットカラー(青色・MCナイロン製)を装着していたのですが、 とにかく1速に入らない!と言う事で、常々対策を考えてきました。 元某店のスタッフに聞いた所、1速に入れる時だけ捩れる様な動きになる為、 リジットカラーを装着すると硬く ...

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    2007年9月11日 20:42 N.T@GT-Fourさん

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