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  • エンジンコンディショナー

    やり方は他の方が書かれているので省きます! なかなかに効果があったかな(*^^*) トルクが太くなった気がする!

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    2011年10月28日 18:55 ピングー7さん
  • デスビのリビルト

    オイルギットリデスビのリビルトです。 キャップ回りも、見事にギットリ。w 外はすごい事になってますが、 さすがデンソー製 MADE IN JAPAN。 しっかりした作りです。フェーズセンサーも、 「外すなよ!」警告付き。(笑) デスビキャップのOリングは見事に粉々。 Oリング買って来て、組み上 ...

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    2018年7月6日 10:10 とっさん165さん
  • プラグ点検

    オイルがこぼれたのでついでにプラグ点検を。 スロットルも表はきれい。 ウラは真っ黒。 外してみる・・・オイルが。。。 これで燃してしまえ! という事で使いました。 あたり一面灯油みたいな臭いにw きれいになったね。 シムは再使用で取り付け。 角度も問題ありませんでした こちら#1プラグ。 ...

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    2010年5月24日 05:55 セリカSSさん
  • デスビキャップの掃除

    エンジンが不調の時、 とりあえず点検・掃除してみた。 (エンジン不調の本当の原因はECUの故障だった) テスターで導通確認したけど電気通らなかったので、 導通OKになるまでヤスリで削ってみた。 四隅の端子は削ってもぜんぜん導通せず、 こじったらごっそり取れた。 四隅の端子から取れたもの。 こん ...

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    2013年11月3日 19:16 STevenson(スティー ...さん
  • プラグ清掃!あまりお勧めしません!!

    とりあえずアイドリングが不安定なので点検がてらカーボン落としします! これは1・2番です! これまた真っ黒!でも焼け方はきれいな方? でもカーボンで溝が埋まってる・・・! これは3・4番です! なんか中が白い様な・・・!わかりにくいけど・・・。 熱価は許容範囲か!? 迷う!! 取りあえずキャブクリ ...

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    2008年11月2日 20:29 ながセリさん
  • アイドリング不良を解決

    洗車に行こうと暖気していたらエンジン落ちました。再始動すると低回転落ち込みによるアイドリング不安定。エンジンチェック点灯 TE2とE1短絡で、エンジンチェックの点灯回数みてみます。 14と54 14点火系、54はインタークーラー 14をつぶしましょ。 ボクサーエンジンかのごとくボボボボボっていって ...

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    2019年9月10日 22:16 セリカSSさん
  • イグニッションコイルの点検

    先日、オイル上がりだと思われる症状だったイグニッションコイルを抜いて状態チェックをしてみた。 写真左の一番手前のイグニッションコイルがオイル上がりしてた。 写真中、抜いて点検したがオイル汚れもなく正常でした。 写真右、プラグ穴を覗いてみたが異常なし。 イグニッションコイルの素材劣化でオイル上が ...

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    2023年6月1日 19:52 ながぱーまんさん
  • プラグ点検。

    リーン異常の原因探しにプラグを点検。 そういえば新車で納車して直ぐにイリジウムプラグに交換してすっかり忘れてた気がします。 ぽんぽんぽんとダイレクトイグニッションコイルを取り外し、 あんまりコイルの順番は気にしないので一気に取り外してしまいました(笑 取り出したプラグを見てみると・・・ 左が外した ...

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    2009年12月10日 16:38 あっはんさん
  • プラグ点検②

    コレを交換します・・・ 悲劇の始まり・・・ レジスティーブコードのクランプです 下だけ・・・なので両方新品注文です 折れます。 フタをばらしたらバキバキになって4番の穴に落ちました。 プラグが付いていたので中には入らず。。 これは4番かな? 4番はベンチレーションホースが邪魔なので外そうと ...

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    2010年5月24日 06:09 セリカSSさん

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