愛車紹介 - クレスタ ［ X50/60系 ］

愛車一覧

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  クレスタ普及委員会

  時は昭和60年のボクが幼稚園児の時、父親が当時4年落ちの中古で買ってから今でも心底カッコいいと感じてるクルマ。当初手放す際に庭に保管する話もありましたが自分がまだ小学生であり、査定も200円から10万円になったため下取りされ翌年に抹消されてました。 その後高校2年生の時に購入した車輪すら付いてな ...

  グレード

  スーパールーセント (AT 2.0)

  型式

  GX51-YTPGE

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  2kyt_

  GX61クレスタ ワンカムAT改 ツインカム5速 FGK復刻タコ足、ワンオフ中間、ワンオフリアピース(タイコ付きデュアル)

  グレード

  スーパールーセント (MT 2.0 DOHC)

  型式

  GX61-YTMGF

  所有期間

  2022年4月29日～

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  53オンリーの"セクシークレスタ"

  免許を取得して初めて買ったクレスタ。 思い出いっぱいです。

  グレード

  スーパールーセント (AT 2.0)

  所有期間

  1990年2月18日～1992年2月18日(約2年間)

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  250ZR/642

  ＃1　トヨタ・クレスタ 所有：'92年12月～'94年7月 年式：'82＆'81年スーパーデラックス（特別仕様） 仕様：GX50：1G-EUノーマル　5MT 備考：免許取得で兄の友人からもらう。当時は年車検のため同じ車両/グレードを知人から10万円で購入。

  グレード

  スーパーデラックス (MT 2.0)

  型式

  GX50-YTMFE

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  タカ(･ω･)の"くれちゃん"

  ブタ目チェイサーからの乗り換え。 GX61ツインカムの純正5速です！

  グレード

  スーパールーセント (MT 2.0 DOHC)

  型式

  GX61-YTMGF

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  556171

  昭和５７年式　クレスタ　スーパールーセント　ツインカム２４　純正５速　１G-GE　フジツボタコ足　HKSマフラー　TRDセレクティブLSD　フォーカス８.５JA ９.５JB　岡５７ナンバー

  グレード

  スーパールーセント (MT 2.0 DOHC)

  型式

  GX61-YTMGF

  所有期間

  2010年8月1日～

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• W168L

  初めての車で、予算が無くデラックスに。 そんな中、MTなのが救いでした。 トラストマフラー/カヤバ/強化サス/MOMO/フルエアロ

  グレード

  スーパーデラックス (MT 2.0)

  型式

  GX61-YTMFE

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• カシュウマリ

  クレスタに乗っています。

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  ナカノヒト

  アルトワークスから乗り換え。 車高は低い程カッコイイと勘違いしていた10代最後の悪あがき。これが原因で椎間板ヘルニアになったとか、ならなかったとか…。 ノーサスにトラストデュアルと板ッパネにチンチラ内装と当時の定番スタイル。今チンチラシートカバーなんて手に入るのかしら？ 今や高級車になりまし ...

  グレード

  スーパールーセント (AT 2.0)

  型式

  GX61-YTPGE

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• Ky0829

  トヨタ クレスタに乗っています。

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