愛車紹介 - クレスタ

VIPの愛車一覧

• T SMZ

  おとなしい車生活を送っていたが、物足りなくなり又ドリ車を探し始める。ツアラーV全盛期だったが、買えなかったので比較的安かったJZX81を買う事に。初の3ナンバー&280馬力に大興奮でした。 街中でドリケツに履いていたタイヤが大きな音を立ててパンクしたのはいい思い出。

  グレード

  GTツインターボ(AT_2.5)

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  tank_b0y

  トヨタ クレスタに乗っています。保存始めました

  グレード

  ルラーンG(AT_2.5)

  型式

  GF-JZX100

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  はじめっちんちん

  昭和62年式 後期スーパールーセント ワンオーナー車 購入時の走行距離 約55000㌔ インテリア カロッツェリア MVH-3400 パイオニア TS-X8 自作リアカーテン 純正シートカバー スズキアルト(HA23V)純正小物入れ 外装 ヤフオク オリジナルダウンサス ...

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  スーパールーセントエクシード

  所有期間

  2018年3月25日～

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  れーかさんの"2代目れーちん号"

  走行4.3万km 内外装めっちゃ状態いい格安車を見つけたので契約！ フルノーマルでの販売でしたのでしばらくは純正で ぼちぼちと、れーちん仕様笑 にしていくつもりです。

  グレード

  エクシード(AT_2.5)

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  ひろゆき@ドリ

  ドリフトとVIPの両立。

  グレード

  ルラーンG(AT_2.5)

  型式

  E-JZX100

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  かべたの"くれちゃん"

  軽から念願だった1Jターボのクレスタに乗り換えちゃいました〜（＾Ｏ＾） これから長い付き合いになると思うのでゆっくり弄っていきたいな〜d(￣ ￣)

  グレード

  エクシード(AT_2.5)

  型式

  GF-JZX100

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  321田舎者

  大好きで一時抹消後も未だに実家の駐車場にあるクルマ…(笑)

  グレード

  スーパールーセント(AT_2.5)

  型式

  E-JZX100

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  yoshi-50

  GX100 クレスタ 平成13年式の最終型です。 当時学生でバイト代を貯めて買った 思い入れのある車です。 本当は17マジェスタが欲しかったのですが 維持費や燃費を考えて親戚の車屋さんが見つけて来ました。 当時はVIP CARへの憧れもありシンプルで きれい目な車へ仕上げようと頑張ってました(笑) ...

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  スーパールーセント(AT_2.0)

  型式

  GF-GX100

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  Kazu110

  人生初マイカー クレスタ前期エクシード2.5 購入時55000キロ 最後78500キロ わずか2年くらいで相当走りました！ 純正フルエアロ ﾎｲｰﾙ 17ｲﾝﾁﾏﾅﾚｲvr-5→ﾚｲｽﾞﾎﾞﾙｸﾚｰｼﾝｸﾞﾌｫｰﾐｭﾗ17ｲﾝﾁ→ﾚｲｽﾞﾎﾞﾙｸﾚｰｼﾝｸﾞｸﾞﾙｰﾌﾟCV17ｲﾝﾁ ﾏﾌﾗｰ ...

  グレード

  エクシード(AT_2.5)

  型式

  E-JZX100

  所有期間

  2012年7月1日～2014年4月10日(約2年間)

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• まっさんエログラ

  トヨタ クレスタに乗っています。

  グレード

  ルラーンG(AT_2.5)

  型式

  GF-JZX100

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