トヨタ クレスタ

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  • さーた

    前期【改】後期のるらーんじぃ~~です( ´_ゝ`) 改造しない!は ...

  • れ  ん

    後期  純正5F  ワンカム青内装 探すのに苦労しました(笑) ...

  • ☆なめねこ零心愚☆

    昭和63年式ツインカム24(スーパールーセント) シャンパンゴールド ...

VIPの愛車一覧

  • T SMZ

    おとなしい車生活を送っていたが、物足りなくなり又ドリ車を探し始める。ツアラーV全盛期だったが、買えなかったので比較的安かったJZX81を買う事に。初の3ナンバー&280馬力に大興奮でした。 街中でドリケツに履いていたタイヤが大きな音を立ててパンクしたのはいい思い出。

    グレード
    GTツインターボ(AT_2.5)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • tank_b0y

    トヨタ クレスタに乗っています。保存始めました

    グレード
    ルラーンG(AT_2.5)
    型式
    GF-JZX100
    • パーツレビュー 2
    • 整備手帳 0
  • ひろゆき@ドリ

    ドリフトとVIPの両立。

    グレード
    ルラーンG(AT_2.5)
    型式
    E-JZX100
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 9
  • かべたの"くれちゃん"

    軽から念願だった1Jターボのクレスタに乗り換えちゃいました〜(^O^) これから長い付き合いになると思うのでゆっくり弄っていきたいな〜d( ̄  ̄)

    グレード
    エクシード(AT_2.5)
    型式
    GF-JZX100
    • パーツレビュー 9
    • 整備手帳 0
  • はじめっちんちん

    昭和62年式 後期スーパールーセント ワンオーナー車 購入時の走行距離 約55000㌔ インテリア カロッツェリア MVH-3400 パイオニア TS-X8 自作リアカーテン 純正シートカバー スズキアルト(HA23V)純正小物入れ 外装 ヤフオク オリジナルダウンサス ...

    グレード
    スーパールーセントエクシード
    所有期間
    2018年3月25日~
    • パーツレビュー 5
    • 整備手帳 0
  • れーかさんの"2代目れーちん号"

    走行4.3万km 内外装めっちゃ状態いい格安車を見つけたので契約! フルノーマルでの販売でしたのでしばらくは純正で ぼちぼちと、れーちん仕様笑 にしていくつもりです。

    グレード
    エクシード(AT_2.5)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 8
  • クレちん

    日産から浮気してしまいました(笑)本当は日産車が好きで特にセド・グロが大好きです!! セド歴は430・Y30・Y31セドシーマ・Y33グロ・Y34セドです! Q45・プレジ・も乗りました! 日産最高! クレスタも最高!! (笑)

    型式
    GX61
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • 321田舎者

    大好きで一時抹消後も未だに実家の駐車場にあるクルマ…(笑)

    グレード
    スーパールーセント(AT_2.5)
    型式
    E-JZX100
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • まっさんエログラ

    トヨタ クレスタに乗っています。

    グレード
    ルラーンG(AT_2.5)
    型式
    GF-JZX100
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0
  • Kazu110

    人生初マイカー クレスタ前期エクシード2.5 購入時55000キロ 最後78500キロ わずか2年くらいで相当走りました! 純正フルエアロ ホイール 17インチマナレイvr-5→レイズボルクレーシングフォーミュラ17インチ→レイズボルクレーシンググループCV17インチ マフラー ...

    グレード
    エクシード(AT_2.5)
    型式
    E-JZX100
    所有期間
    2012年7月1日~2014年4月10日(約2年間)
    • パーツレビュー 0
    • 整備手帳 0

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    車種:日産 全モデル , インフィニティ(北米日産) 全モデル , インフィニティ 全モデル , ダットサン 全モデル , プリンス 全モデル

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