タイヤ交換で印象って変わりますか？ - クラウンアスリート

 

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  コメントID：336846 2004/10/06 20:32

  ４５扁平にしては乗り心地いいほうなんですね。確かに試乗したレガシィの同扁平タイヤよりは確かにソフトでした。欲を言えばもっと車内に伝わるドスドスというショック何とかしたいです～。貴重な情報ありがとうございました。

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  コメントID：336845 2004/10/06 18:12

  Re:5　ここ１０年間４５扁平タイヤを履き続けてきました経験から言いますと、ｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘｰﾄの乗り心地は奇跡に近い程良いと思っております。静粛性に関しては当初ｸﾞﾘｯﾄﾞ2というBSのｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔのうるささからﾚｸﾞﾉに交換し、その後は比較検討せずﾚｸﾞﾉを指名買いし続けてきました。私は乗り心地に関しては十分許容出来るﾚﾍﾞﾙと思っていますが、今まで扁平ﾀｲﾔを装着したことのないﾕｰｻﾞｰさんには確かに別の意味でｸﾗｳﾝらしからぬ乗り心地かな・・・。ちなみに前の車は215/45　17で40mm
  ﾀﾞｳﾝしていました。後は鍛造ﾎｲｰﾙ等はどうですかね？以前BBSを履いていましたがﾊﾝﾄﾞﾙの操舵力が軽くなるのが分かりましたので乗り心地も多少改善されるかも・・。以上私の経験です。

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  コメントID：336844 2004/10/05 23:09

  情報ありがとうございます。ちなみに私の車にはポテンザが装着されてました。乗り心地を考えるならサスなどを変えたほうがいいのでしょうか？悪路ではかなり首を揺さぶられるので何とかしたいと思ってます。タイヤで解決は難しそうですね。

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  コメントID：336843 2004/10/05 17:08

  2.5ｱｽﾘｰﾄ乗りです。納車一ヶ月でﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに耐えきれずBS　ﾚｸﾞﾉ8000に交換（通算10SET目）停車直前の唸るようなﾉｲｽﾞは全くなくなりました｡乗り味も重厚感が増してGOODです。なぜ標準装着はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ?BS高いの?昔のｻﾙｰﾝはﾒｰｶｰ限定ﾚｸﾞﾉER30履いてたのに･･･｡(4本140,000円)

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  Mika コメントID：336842 2004/09/29 21:16

  話がそれるかもしれませんが、純正のタイヤは、ブリジストン POTENZA RE040（市販品ではなくクラウン専用？）／ダンロップ VEURO／ヨコハマ（銘柄不明）の3つがあるようですね。購入前に乗った試乗車はBSを履いており、てっきりそれが付いてるもんだと思っていたのに、納車されたのはDLでした。BSファンの私としてはがっかり。最初に確認しとけばよかった…。
  確かにロードノイズ大きいですよね。前に乗っていたウィンダムより確かにうるさい。これもロープロタイヤの宿命でしょうか。
  POTENZA RE050履いてみたいなあ。