何から乗り換えましたか？ - クラウンアスリート

 

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  コメントID：797443 2006/05/27 23:43

  Ｈ１２アスリートＶ（２．５）から、ゼロアス３．５に乗り替えます。
  実は昨日までフーガ３．５ＧＴにしようと思っていたのですが、今日両方試乗して、突然気が変わり契約してきました。
  さすがにトヨタは車造りがウマい（騙されやすいタイプ？）。
  ターボ車のような劇的な加速はありませんが、大変素直かつ素早い加速をし、高速でアッという間にリミッターが効きました。それも、アクセルにはまだ余裕があったのに。
  アスリートＶ、登りの山道での扱い難さ以外は何の不満もありませんでした。ゼロアス３．５納車後は後輩に譲りまが、突然加速してオカマ掘らないように祈ります。

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  コメントID：797442 2006/05/25 21:24

  Re:ビッツさん
  私は3000ccの車と2000ccターボも所有しています。
  スペック的にはほぼ同等です。しかし、乗ってみると同じパワーなのに感じ方は違いますね。
  2000ターボの車は、街乗りでは少し乗りにくいと思います。信号“青”での発進では、ターボを効かせない加速だと少し遅い。ターボを効かす加速だと速すぎて前の車にすぐ追いついてしまう。その点、3000だと中間的な加速ができます。
  高速道路では、2000ターボ車はターボが効き始めると気持ちいい加速感が味わえる。3000はなめらかに加速するのでターボほどの気持ちよさはないです。きっと同じくらいの加速度なんでしょうが。

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  コメントID：797441 2006/05/25 21:10

  Re:norimyさん
  175は3000ですね。3000から3500の500アップだけで95psとは、あらためて考えてみるとかなりの差ですね。マイナー前の2500と3000の差は95psを大きく下回ってますもんね。3500なら300ps程度でまあまあの値だと思っていました…。
  5AT→6ATだと思いますが、その点はいかがでしょう？

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  コメントID：797440 2006/05/25 10:30

  >>norimyさん
  ＞あんまりデザイン変わんないよ１７＃→１８＃位では
  なにもかもが全然違うデザインだと思いますが・・・正直１７はカッコイイとは思わなかったけど、１８は（特に後期）純粋にカッコイイと思う。

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  コメントID：797439 2006/05/22 00:44

  ST215カルディナＧＴ-Ｔ（3SGTE）から2.5アスリートに乗り換えです。高速道路での加速力は蝸牛付の3SGTEが勝る、、、
  街乗りでは、速くもなく遅くもなく2.5アスリートが乗りやすい。そんな印象です。
  静粛性は雲泥の差でアスリート。いきなり耳くそが溜まった
  ような感じ。乗り換え当初は、静かさに感動しました。
  燃費も3SGTE 6.5km/l アスリート9.5km/lと経済的で助かり
  ます。
  
  

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  norimy コメントID：797438 2006/05/21 23:11

  Ｒｅ、サザエさん
  １７５から１８４のＧパックに乗り換えましたが。
  （この書き方で排気量解んなきゃだめだな）
  運転席のドア下からの外気乱入が無くなった。
  ２２０ｐｓ→３１５ｐｓで怒涛の加速
  恐ろしく燃費が悪化
  （９，０→５，６へ）
  あんまりデザイン変わんないよ１７＃→１８＃位では。
  ＤＶＤ→ＨＤＤへの進化はスサマジイが。

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  コメントID：797437 2006/05/11 15:37

  gokdさん、男なんですから細かいこと気にせず乗りましょう。

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  gokd コメントID：797436 2006/05/04 23:25

  先日アス3.5発注、下旬の納車を楽しみにしていますが、ここの
  掲示板見ていると、いろいろな不具合があるそうだし、また購入Ｄの担当者の頼りなさも相俟って、今更ながらちょっと不安になってきました。スタイルや試乗した時の感じはすごく良かったんですがね。
  

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  コメントID：797435 2006/05/04 00:07

  >>パールホワイティさん
  その現象です。
  今までの車ではまずなかったので・・・
  サンルーフ閉めても出てきます。
  ちなみに窓は全閉してるのですが・・・
  HDDをOFFにするとヒューヒュー音が出ています。
  OFFに出来ないようです。

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  コメントID：797434 2006/05/03 21:02

  ＞44
  自分のアスリートも運転席のドアノブ辺りから風が入ってきます。サンルーフ閉めたら風が止みます。