冬に買っておいた夏用タイヤを4月にスタッドレスタイヤから履き替えました。
タイヤサイズは、245/40R20と無難なサイズです。
乗り心地、ロードノイズとも不満はありませんが、
純正タイヤより小径であるため、ホイールハウス
があいて貧弱に見えます。
20インチサイズを履いている方、また履こうとしている方の情報をください。お願いします。
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20インチのタイヤサイズについて - ハリアー
20インチのタイヤサイズについて
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ymrjさん、こんばんは
私のホイールは、前後とも8.5J +35Hです。リヤのみに15mmのスペーサーを入れています。この厚みでフロントと同じ位の出具合(ツラ)になります。「サスに干渉しないオフセット」でよければ15mmで大丈夫です。ツライチにこだわるのであれば20mmですが、スペーサーは極力避けた方が良いので15mmが無難でしょう。しかもスペーサーのセンター(バランス)がとれるしっかりした物を購入してください(バランスがとれないと色んな悪影響が出てしまいます。)。ショップに相談すれば詳しく教えてくれると思います。
最近、自分のハリアーを別の車で走りながら後ろ姿を見てみましたが245/40R20でもタイヤが太いという感じはしないですね(走っている勇姿?は、気に入ったメッキホイールを履いているのですごく似合って見えて、自己満足しています。)。ハリアーの車幅からいうと275/40R20でも似合う感じがします。
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ymrjさんこんばんは、
純正のオフセットが+35ですから「検討しているホイールのオフセットは+32」は、フロントの方は問題ないと思います。リヤは、サスペンションの干渉等のため、スペーサーをはめ込むかオフセットを外側(+15とか+20)に出す必要があると思います。 リムの大きさは、何J(8.0J、8.5J、9.0J)いくらになるでしょうか。
車高を50mm程度下げるのであれば245/40R20でも可、と思いますが、車高を下げる予定がないのであれば275/40R20が適正と思います。
私は、ハリアーAIRSに245/40R20のタイヤを履き、エアサスコントローラーを付けて車高調整(約50mmダウン)しています。が、ノーマルモードにしてみると、「タイヤハウスがガラ空き」はっきり言って変です(あくまでも私の感想です)。
車高を下げることによりエアサスに負担が掛かるのは承知していますが(段差等は特に気を付けて優しく運転しています)、高速走行やコーナーリングは、純正タイヤとノーマル車高の時に比べずいぶん安定しました。また、乗り降りも楽になりました。 参考です。
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ほいみーさん、おはようございます。
丁寧な返信ありがとうございました。
感じ方やとらえ方は、人それぞれなので了解しました。
ほいみーさんがどこから購入されたか分かりませんが、
似たようなサイズのタイヤと比較して、価格が高いですね。
私は、トーヨータイヤに国産なのに255/45R20のサイズが国内販売がなぜできないか質問してみました。
回答は、このサイズは、国内で走行するためのタイヤの基準を満たしていないため、販売ができないなのだそうです。
情報として、最近265/45R20のサイズは新規に国内販売する予定と話しておりました。こちらは外径が大きすぎてハリアーには、不適かと思います。
トーヨータイヤには、国内基準を満たした上で255/45R20のサイズを国内で販売して(しかも安く)欲しいことを要望しました(聴いてくれる可能性は???です)。 -
ほいみーさんこんばんは、
知りたいことがありますので、教えてください。「グリップ力や静粛性、燃費が良くなった」そうですが、ほいみーさんが以前履いていたタイヤの銘柄は何でしょうか。
「外径の小さなタイヤにパワーをたくさん食われていた」
とありますが本当ですか?逆に「外形が大きいのならパワーを食われる」ならわかるのですが・・・
「速くなった」とあるのですが、加速それとも最高速のどちらでしょうか? また実測ででしょうかスピードメーターでしょうか。外形の小さいタイヤの方がキビキビ走れて、メーターの値も高めに出る気がするのですが(速くなったように感じる)
チョット疑問に思ってしまいましたので、よろしかったらもっと詳しく教えてください。よろしくお願いいたします。
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