ハイエース200系ディーゼル車とガソリン車 - ハイエースバン

 

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  コメントID：686292 2007/03/17 00:08

  いろいろ書き込み頂きたいへん参考になりました。
  
  ＞ＳＧＬさん
  ディーラーでは重量増の理由でガソリン４ＷＤが無いとのことですか・・・
  多少加速が悪くなっても・スピードが出なくても、音や振動の点でガソリンを望む方はいる様な気がするのですが。
  この秋のＭＣで追加になる事を願っています。
  
  ＞車中泊大好さん
  やっぱりガソリンは静かなんですね～
  ４ＷＤによる重量増といっても１００ＫＧ位なのでそんなに影響ないような気がするのは私だけでしょうか。
  パワー不足なら２．４Ｌのエンジンを移植するなど検討してほしいところですね。
  
  ＞ミティーＲ１さん
  乗用車からの乗換えだと騒音が一番気になります。
  同乗する嫁の反対にも遭っていますので・・・
  燃費のよさはディーゼルの魅力ですね。
  
  ＞naoさん
  ディーゼルの高速での動力性能が良い点はぐっと惹かれるポイントですね！
  私の使い方も高速道路の移動が多いので。
  私も１５年位前にディーゼル車に乗っていましたが、そのときは１２０Ｋ位が限界でした。
  そのころと比べればずいぶん進歩しているようです。
  （当たり前ですね！）
  ただ静かになったとはいえ、結構うるさそうなので厳しいところです。
  
  ＞200n大好きさん
  たまたま「ガソリン」をキーワードに検索したところこちらのスレッドに当たりました。
  同じ悩みの方がいらっしゃるようで、書き込みを参考にさせていただきました。
  200系大好きさんが購入されて半年との事ですが、同乗者の方の評価はどうですか？
  助手席・後部座席に乗られる方の評価も一度聞いてみたいです。
  助手席・後部座席で感じる乗り心地・騒音・振動など。
  （車好きでない方の評価があれば一番いいですね）
  もしよろしければ書き込みをよろしくお願い致します。

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  コメントID：686291 2007/03/16 11:56

  こんにちは。１年半ほど前の私の書き込みが上がっるのを見て驚きました。
  当時ガソかDかすごく悩みましたが、現在S-GL４WDディーゼル使用しています。
  約半年乗っての感想です。これから購入予定の方参考にしてください。
  
  まず短所
  
  ほんとにEg音うるさいです(-_-;)特にフル加速時と冷えているときの加速中、初めて乗った人はまずびっくりします。
  ガソ車はとても静か(~_~;)
  
  Egの振動から来る各部のカタカタ音（音楽を聴いていれば気にならない・・）ガソ車は多分振動あまりないでしょう。
  
  内装の安っぽさフルプラスチックです。（とても総額300万以上する車とは思えない）
  
  乗り心地の悪さ・女性の方は必ず文句出ます（現在コニショック取り付け、タイヤ空気圧減圧、ヘルパーリーフ抜き、でなんとか解消しました）これはガソ、D車とも同じでしょう
  
  長所
  
  なんといってもかっこいい！（最大の購入のきっかけ）
  
  うるさいが乗用車並みの加速（これがディーゼル？と思いますよ）高速の追越などは余裕です　
  
  燃費がすばらしいです。高速エコランで満タン1000キロ近くいきます。最大15km/L記録
  
  あと、長所と言っていいか　リセールバリューがいい。（現在販売中の新車の中では値落ちが一番少ないんじゃないかなぁ）
  
  と、他にもいろいろ長短所がありますが、総合的に見て買って大変満足しています。
  

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  コメントID：686290 2007/03/16 11:07

  補足です。ＡＴがやっと一昔前の乗用車レベルになったのは嬉しいですよね。
  
  　naoさんが書かれているように、高速ではどんな踏み方をしてもキックダウンしませんでした。
  　これはＡＴが「ＥＣＴ」という電子制御になったため、先代の3,000ccや2,800ccＮＡディーゼルのときに不満だった点、たとえば「高速でキックダウンするとトルク（加速力）が落ちる」という現象が回避されているからです。　アタマの良いＡＴになったわけです。
  　ですので、４速で高速走行中、そのまま踏み込んでも３速には落ちず、エンジンのトルクだけ増してグイグイ加速する感じですね。ガソリン車には無い感覚です。
  
  ＞naoさん
  スーパーＧＬが静かそうで、安心しました。　インプレありがとうございます

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  コメントID：686289 2007/03/16 01:26

  S-GL4ＷＤに乗ってます
  雪山通いで高速はよくのりますが、160までしか出したことありません　でも　スムーズに加速してキックダウンしなくてもストレスなく追い越しできますよ　ってかキックダウンしたことがありませんｗ　床まで踏み込まなくても十分加速します　僕も最初は驚きました　以前はＥ24キャラバン2.7ＤＴだったんですが、音　走り共に比べ物になりません　Ｅ24の頃は会話すら出来ないほどうるさかったですが今は全く問題無いです　普通にＤＶＤ観ながら行ってます　追い越しなんてもってのほかでしたｗ　でも　ガソリン乗用と比較するのはちょっと・・・　土俵が違う気もしますね＾＾；　音や乗り心地ではやっぱり乗用車にはかないません

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  コメントID：686288 2007/03/16 00:12

  数日中に、スーパーＧＬ・４ＷＤ（ディーゼル）納車になる見込みのミティーＲ１です。
  　現車は、平成１０年式チェイサー・ツアラーＳ（2500ccガソリンＮＡ）です。
  
  １）雪国ではない
  ２）スキーには行かない
  ３）燃費より静かさが優先
  
  であれば、ガソリン車（２ＷＤ）で正解だと思います。
  １２０ｋｍ／ｈ以上出すのは．．．私、実際のマイカー使用では滅多に１１５ｋｍ／ｈ以上出しませんが、試乗車のディーゼルは１６０ｋｍ／ｈまで出しました（速度記号Ｑのスタッドレスタイヤだったので、それ以上は止めときました）
  
  　高速について。
  　スーパーＧＬのディーゼルは、まだ現車が無いのでコメントできませんが、ＤＸのディーゼルでは、パワー（gルク）はあるし、スピードも出るけど、うるさい。　というのが素直な感想です。
  　４０ｋｍ／ｈ制限のランプをまわって、助走区間？で全開しつつ流入したところ、１００ｋｍ／ｈに達するのには1800ccセダンクラスを上回るくらいの実力はあると思いました。
  　試乗後、チェイサーに乗り込んで走り始めたら、あまりの静けさにびっくりしちゃいました（笑）　オレのクルマは、こんなに静かだったんだ！　と、再発見ｗ
  
  　実燃費は、峠は全開、高速は前述のとおり、幹線は法定速度エコランで、200km余り走って満タン法で１２ｋｍ／Ｌでした。

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  コメントID：686287 2007/03/15 22:58

  １８年１２月　ＳＧＬガソリンを買いました。最初はＤＸ４ＷＤを買おうと思いトヨペットへ行きましたが、セールスマンと商談しているうちに、ＳＧＬガソに決定してしまいました。今現在の感じとして、街乗りは、問題なし、静かです。燃費は７．５から８．５Ｋｍです。高速道路では、１２０Ｋｍまではどうにか出ますが、それから先がとろいように思います。デイーゼルの方の高速道路での走り等を伺いたいものです。ガソリン車を気に入っていますが、デイーゼル車を運転していないので比較のしようがありません。

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  コメントID：686286 2007/03/14 21:42

  僕も本当はガソリン車がよかったんですが、雪山に通う為4ＷＤは欠かせないって事でディーゼルで我慢しました　今となっては何の支障もなく乗ってます　商談時Ｄにガソリ4ＷＤの事を聞いたのですが、重量増で燃費の兼ね合いもあるんじゃないか　って話でした

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  コメントID：686285 2007/03/14 21:31

  先日ディーゼルを試乗しましたが、始動時・アイドリングの騒音が酷く購入見送りにしました。
  雪国なので４ＷＤが必須なのですが、なぜガソリンで４ＷＤがないのでしょうね？
  ご存知の方がいらっしゃれば教えていただけませんか？

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  コメントID：686284 2005/11/19 00:10

  Ｚ○＊Ｌをエンジン、ミッション、デフそれぞれに規定割合いれました。レスポンス＋燃費ＵＰ、シフトフィーリング改善しました。

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  コメントID：686283 2005/11/17 21:48

  寝台車さんへ
  やはり同じ症状でしたか。。。
  ディーラーに言われように仕方が無いのでしょうか？
  仕事でE24のMTを乗ってますが気持ちよくスコスコって感じで入ります。やはり”世界のトヨタ”と信じたいので何とかして欲しいですよね。
  
  MTさん
  大変有力な情報ありがとうございました。
  近々、6ヶ月点検に入るのでその時にディーラーに相談して試してみたいと思います。