取付・交換 - 燃料系 - 整備手帳 - マークII
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燃料ゲージよ❗甦れ❗❗
まずは摘出準備 ネジやら何やら結構錆びてます(^^; 摘出完了( ロ_ロ)ゞ あとは逆の順番で組み付け完了(’-’*)♪ あっ写真撮るの忘れてました(^^; 燃料ゲージみるみる内に⤴⤴⤴ あっまた写真撮るの忘れてました(´д`|||) みんカラ初心者なので皆さん太平洋のような広い心で ...
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2016年2月1日 15:28 ⑨銀⑨さん -
エンジンフラッシングとオイル交換とヌフフだなw
いつものところにお邪魔してますwww まずフラッシングでヨゴレを除去して これまたいつもの和光の10-40wのプレスティジをwww ワタスのマチンはこのままだとお漏らしするのでこれを(//∇//) きっとまた暑くなると思うのでヌフフなやつをwww あとは… あれとアレをやって… w ...
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2014年8月29日 20:51 TOURER402Vさん -
燃料ポンプの流用・・・・・後期用を前期ブタ目へ
前期型ブタ目へ、後期用社外燃料ポンプ&フィルターを移植にチャレンジしてみました。 前期型は、フィルター⇒燃ポンですが、後期型は純正で、燃ポン⇒フィルター。 更に取付位置も全く異なるので、途中配管を撤去して、燃ポン~フィルター間を横一直線に直結出来る様に加工してあります。 ブラケットは、前期型 ...
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2014年10月5日 22:21 昭和のくるまさん -
燃料フィルター交換パート2
最近、たまーに1000~2000回転の間で極々一瞬ですが、ノッキングのような症状が出るのが気になり。(これまでISCV系をエンジンコンディショナーで掃除するも程度が軽くなるだけで完治には至らず) 調べてみたら以前交換から約8万9000㎞走っていたようで。 交換目安が10万㎞というのもあるので交換し ...
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2017年12月23日 01:09 じゅん@JZX90さん -
インジェクター交換(その3)
インジェクター取付が完了したら、取り外したパーツをもとに戻す。 そのまま始動するとインジェクター容量が違うのでヤバイことになる。なのでインジェクター補正を行う。パワーFCがあれば手元でこの操作が可能。 ノーマルインジェクター 噴射量 360cc/min 無効噴射時間 0.7 ...
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2015年5月6日 12:58 ru-inさん -
燃料ポンプ交換(その3)
純正の燃料ポンプがあった通りに戻します。 付属のホース、ホースクランプを使用して燃料ポンプをセット、ポンプがずれないようにホースをポンプ側に押し付けてホースクランプを締めます。 で、カプラーをセットするのですが・・・配線が短くて届かない。というトラブル。配線は説明書の指示通り、ギリギリの位置でカ ...
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2015年1月3日 20:23 ru-inさん -
[JZX81]インジェクター交換
以前から始動が悪い状態があり、今年になってから顕著になってきた。 長くクランキングしないと始動しない。 この時期は、早朝ならすぐ始動するが、日中の暑い時は、殆ど始動が悪くなる。 一体何が原因なのか。 不良になったインジェクターから燃料が漏れ、暑いと気化してカブリ気味になるため、この症状が出ると言 ...
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2012年9月1日 21:22 H@zxさん -
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