取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - マークII
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ブーストコントローラ取付
タービン周りのパイプを外します。 サクサク外れます。バルクヘッド側タービンのコンプレッサーアウトレットの配管がやっかいに見えますが・・・ コツをつかむとあっけないもので、下からメガネレンチを潜り込ませることで簡単。 邪魔な配管が外れたところで 2個のタービンのアクチュエータホースを外し そ ...
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2011年11月12日 02:09 SIBOU BUTAHIKOさん -
なんちゃってバックタービン化
カプラー抜くだけ! 抜いたカプラーは隣にある線にビニテとかでくくっとけば問題なし^^; カプラーの位置はインマニの左側の奥の方の緑のやつ だったような? とりあえずそこら辺のやつ抜いてみてアクセル踏んで離してバックタービン音が出れば正解!! エアクリを毒キノコにしちゃえばとってもレーシーな気 ...
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2012年4月14日 03:24 happydaysさん -
BLITZ SUPER SOUND BLOWOFF VALVE VD取り付け
いつもBMW Z4でお世話になっているアクセス 目黒店さんにて初めてJZX90がお立ち台に上がりました。 90と言っても、こちらのショップはBMWがメインなので、トヨタ車ではなく、M3や3シリーズばかりですね。 国産メインのお店で90と言えば、マークII、チェイサー、クレスタを指して、輸入車 ...
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2011年10月17日 06:28 Category SIXさん -
1JZ ブリッツ ブローオフバルブ装着
もらったR32用のパイプから、 81への取り付けに必要な アタッチメントパイプ部(赤○)を サンダーで切り取ります。 切り取り後。 バリは綺麗に削りました。 ①ブローオフ本体に アタッチメントパイプをネジ2本で固定。 ②そこへ純正のインテークホースを挿入& 純正クランプで固定。 続いて、純正のエ ...
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2007年7月7日 14:51 SHIGE111さん -
ブーコン取り付け SARD TRIGGER
SARDのTRIGGERを先輩に譲ってもらったので、取り付けしました。 (知人に取り付けしてもらいました^^;) 僕の乗っている車は、CPUの制御で0.9だか1.1以上ブーストがかからないはずなのですが、何故だか1.35かかりましたw オーバーシュートするにしても、しすぎなような。。。 もしかし ...
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2015年5月10日 03:23 たかゆき-ZAXさん
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