冷却系 - 整備手帳 - マークII
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序章に過ぎなかった・・インタークーラー付け
顔面バラしついでに付けてしまおうという考えから始まり・・・。トラストR-SPLを用意（贅沢な！）。で取り付け。 説明書にあるとおりパワステとファンオイルの配管移動だったかな。付属のステーは使えたけど、説明書にある穴が車体にあいてなかったような気がします。その辺は適当に。 収まったあとの写真。まあ、 ...
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2005年8月14日 21:19 F.I.Cさん -
ラジエターフードパネル製作。
まずは型取。 . . もっとカッコいいパネルをと思っていたのですが.......................。
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2009年5月30日 18:47 ma-kaさん -
ラジエーター清掃
今日自作の「手動ファンコントローラー」をつけるため、エアダクトを外してラジエーターとコンデンサーの隙間を覗いたら、あらら虫の死骸やら枯葉やら何故か髪の毛までがフィンに沢山詰まってました。これじゃ冷える訳ないよなって事で、長い柄の付いたブラシを突っ込んでごしごし清掃。おかげで水温計が85度から95度 ...
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2005年6月8日 15:53 care workerさん -
インタークーラー美化計画！
がっちりサポートを取り付けるにあたってバンパー等を外したので、そのついでに作業しました。 バンパー外した後です。 それにしても汚い・・（-o-； そこで登場したのが某缶スプレーです。 パイピングも一緒に塗りました。 綺麗ですねぇ～♪♪ ついでにこの部分のパイピングもバフがけしました。 見た目度ＵＰ ...
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2005年12月5日 19:42 みっちぃ～！さん -
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ラジエターファン強制駆動
冷却マニア癖が止まりません。 110系の大きな悩み、水温の上昇。 電動ファンの強制駆動が出来ないのがネックでした。こいつのせいで。 URLにある通り、ファンCPUがファンを矩形波制御して回転数をコントロールしているという。。。いらんし。 このコネクターに細工 ...
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熱対策総集編（その１）
JZX系と言うかトヨタ車全般？はもともと水温・油温ともに高め。 さらにドリフトは高回転を維持している時間が長く、おまけに横を向けて走るので風による冷却効果がさがります。特に夏場は非常に厳しい。 そんなこんなで今までやってきた熱対策をまとめました。 ○水温計・ ...
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熱対策総集編（その２）
●ラジエーターファン強制全開 JZX乗りならよく知られたワザですが、ラジエーター脇（運転席側）にあるグレー色のカプラー（水温計につながる）を抜くとラジエーターファンが常に全開で回るようになります。 効果はそこそこあった印象です。ただし、戻し忘れをよくします。 ...
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