トヨタ マークII

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過給器系 - 整備手帳 - マークII

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  • 純正ブローオフバルブ(ABV)加工

    -必要なもの- ・4φのシリコンホース ・4-4φのホースジョイナー(ストレート) ・4-4-4φのホースジョイナー(三方) ・7.8φのホースクランプ ①.ABVの真下に空いてる穴に 2㌢位に切ったシリコンホースを 約1㌢ほど差し込みます。 (このときにホースクランフ ...

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    2014年5月4日 09:43 たっくん@LovE→L6.さん
  • エアーバイパスバルブをプチモディファイ

    エアーバイパスバルブをプチモディファイしてみましょう! 【 上 】 アフター品のシリコンホースは使用しないので純正のバキュームホースと各種ショートパーツを用意しましょう! 【 下 】 バキュームホースにエルボージョイントを挿入してホースクリップで固定! 【 上 】 各種ホースクランプを ...

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    2009年10月18日 21:21 Kazu Mark-Vさん
  • バックタービン化

    購入前からやりたかったこと。 それは、バックタービン仕様www 90のツインターボでは、ツインクリーナーにしても個人的には微妙でした。 シングルターボのバックタービンはやっぱりいいです♪ 作業は、このカプラー抜くだけですw 納車5分後には、カプラー抜いてました。^^; ※作業は、自己責任 ...

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    2010年9月27日 18:37 TADASIさん
  • ブローオフバルブ取り付け

    こいつ邪魔w外す! 純正ブローオフをゴロン。 IN側の配管を二股に変換! そして完成!

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    2012年5月15日 01:38 鉄心さん
  • 手作りレーシングサクション!!

    家に転がってたマフラーの残骸から作ってます! かなりテキトーです...汗 ブローバイのホースがささるように2箇所テキトーな廃材でホースのささる口を作りました。 よ、溶接が、むちゃくちゃ汚い...( ;´Д`)イヤァァァァァァー! けど、てんこ盛りに溶接したんでまぁ外れることは無いでしょう!笑 ...

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    2006年11月10日 20:37 みっちぃ~!さん
  • 純正ブローオフカーーーット!

    純正ブローオフ。 ド定番ですが、純正ブローオフにつながっているホースを外し、外した部分に100均に売っている、イスの足にかぶせるキャップ(内径28ミリ)をしっかりかぶせるのみ。 自分は作業性の為、エアクリを外して作業しました。

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    2013年11月17日 20:48 ~JUNKI~さん
  • ブローオフバルブいじり

    ちまたで話題のブローオフバルブいじり。やってみました(´-`) 確かにいままでぱるるるる~っていってたのがパシュー ってなりますねぇ。サージ側とつなぐことによって強制的に 排出してるみたいですね。 ホースをねじ込むのにかなり苦労しましたが何とかなりました。 SABで施工したのですが周囲でオフ会み ...

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    2009年3月1日 12:47 .Pandoraさん
  • タービン付近のホース交換

    フロントパイプの到着 エキマニカバーの到着を待つまでは何も出来ないし 乗ることも出来ないのでタービン付近のホースをシリコンホースに交換しました。いずれは純正のホースはカピカピになるので耐熱ホース化!(あまりもの) 明日お給料日なので強化アクチュエーターを買うか迷ってます。

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    2010年2月25日 21:04 エロいなっち工場長さん
  • フロントパイプ耐熱バンテージ施工

    効率UPではなく、熱害対策でバンテージ施工です。 製作途中の画像ですがワンオフ品のフロントパイプです。 完成後、耐熱塗装⇒バンテージ施工⇒解け防止にワイヤリングとなります。

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    2013年10月2日 03:31 走れ!たけちゃん♪さん

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