取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - マークII
-
パワーFC取り付け(前編)
タービンがブロー気味の為、希望では2015年中にタービン交換します。その下準備としてパワーFCを取り付けます。 パワーFCのFCはフルコンピューターの意味、ECUを丸ごと置き換えるタイプのエンジン制御コンピューターです。 勢いあまった新品で買ってしまった。。。 純正ECUを取り外します。まず最初に ...
難易度
2015年1月1日 20:36 ru-inさん -
MTコンピュータ&ハーネス加工
この前ユーザー車検を受ける時にスピードメーターがミッションから取っているのでは無く、前輪のABSセンサーから取っていることがハッキリしたため、MTコンピュータを購入して伊藤オートサービスでハーネス加工をしてもらうことに。ちなみに画像は加工後。以前はこのカプラーに何も刺さって無かった。 ヤフオクで買 ...
難易度
2012年10月6日 19:57 ヒーコさん -
センターエアバッグセンサー故障 代替品手配 交換修理
ボディや塗装の劣化以外はトラブルフリーだったマークⅡもとうとう・・・・ 4日の月曜朝エンジンを掛けると・・・「?」 エアバッグの警告灯が・・・・ 過去に何度かステアリングの着脱を行った際に点いていたことはあったけれど、エンジンを始動し直すと消えたのですが、今回は・・・・ 一旦は消灯するので ...
難易度
2018年6月10日 00:07 百式MkⅡさん -
パワーFC取り付け(後編)
ダクトを曲げて、ECUを引き抜きます。 ECUはギリギリのクリアランスで入っているので何か傷つけないように慎重に引き抜く、途中まで引き抜いたらECUに刺さっている4本のカプラーを外します。 純正ECUを撤去したところ。 カプラー4本があります。 パワーFCと純正ECUとの比較。 パワーFCの方が一 ...
難易度
2015年1月1日 20:57 ru-inさん -
エアバッグコンピューター交換及びアース取り回し変更
エアバッグコンピューターの交換をしました!まずは内装をばらして行きます。 余り余計な物がついていないのであっさりエアバッグコンピューターの取り外しが完了しました。 エアバッグコンピューターの交換は終わり、エアコンや各スイッチを押すとスピーカーにノイズが発生していたのでこちらをメインで直しました。 ...
難易度
2019年5月5日 23:18 JZ-GTEさん -
HKSスピードリミッターカット タイプⅡ
配線はきゃなり 多いです・・・。 まず基本の バッテリー マイナス端子取り外し パワステポンプを ブラケットから取り外し ポンプをフリーにして CPUボックを取り外します。 CPU配線がごらんの通りでてきます。 複雑でっせー 配線接続して完了 元通りにもどして 220キロオ-バー ...
難易度
2012年1月2日 05:05 nao mixさん -
MT載せ替え④配線加工&コンピュータMT化
MT載せ替えするのに車両側を配線加工しました。 部品取りチェイサーと何回も見比べて配線を間違えないようにしました😅 ECUも部品取りチェイサーに付いてたMTコンピュータに交換! コンデンサー液漏れしてなきゃいいけど😅 メーター側も加工 みんカラとか色々なやり方を見て逆にドツボに ...
難易度
2023年4月1日 16:01 のぶけ~んさん -
姉妹車の整備手帳
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
あなたにオススメの中古車
-
トヨタ マークII 2.5 グランデiR-V(岐阜県)
278.8万円(税込)
-
スズキ キャラ 660(岡山県)
215.0万円(税込)
-
ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII(岡山県)
89.0万円(税込)
-
三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD(富山県)
160.2万円(税込)
注目タグ
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!