トヨタ マークX
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最後の純ガソリンFR
伝統あるコロナ(マークII)の最後の血統。燃費や維持費などの問題はその高級セダンたる存在感と運転の愉しさが掻き消してくれる。アフターパーツも豊富で、レクサスのISから 200系クラウンまで幅広い車種からの流用も可能。 これからはトヨタ最後の純ガソリンFRセダンとして間違いなく再評価される一台。
250G“リラックスセレクション”(AT_2.5)
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