トヨタ マークX

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - マークX

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  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明

    レクサス GS アライメント調整(^^)/

    GS アライメント調整(^^)/

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    2020年3月8日 16:43 ラッシュモータースポーツさん
  • 車高調整とアライメント調整

    福岡某所のお店にて 車高調整とアライメント調整を やってきました\( •̀ω•́ )/ とりあえず変更前の 全体的な感じがわかるやつ(´∇`) 作業前に攻めのキャンバー17°くらいで 遊んでみたりしつつ リフト上がってるので 第2触媒久々に見てみたり(´∇`) 触媒とループかなり汚れてますが(° ...

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    2016年7月4日 12:40 あつ@120MARK-Xさん
  • 四輪アライメント

    ハンドルセンターが微妙にずれていたのでKTS平和島にて四輪アライメントをやって頂きました。 作業時間約1時間との事で予約して出撃。 1時間半見て行ったけど1時間でお店に着いてしまい余計に待つ事になりました(p_・q) 待つこと30分、予定していた時間どうりに作業開始。 トー調整しか出来ないのでキ ...

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    2012年9月22日 01:20 サンダルマンさん
  • リヤトー 再調整

    前回、リヤトーを調整しましたが、まだ少し左に流れるので、再調整します。 左リヤトーの調整カムの位置です。 調整カムの一番端、ロアーアーム側ポインタ、カム軸端の溝に修正液でマークしました。 右側の、調整前のカム位置です。 スラスト・ラインを左に向ける為、右後輪を少し左(イン方向)に向け ...

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    2013年8月14日 14:02 BU BUさん
  • 通勤仕様から、やんちゃに(^^♪

    フロント リア フロント もうちょい出したい リアは満足

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    2016年5月9日 20:50 たぁーくんX『210前期』さん
  • アライメント調整と、その検証 <改訂2>

    久々の登場です。今回は、以前から気になっていた、走行中、左に流れるのを、タイヤ館で、4輪アライメントテスタで、測定、調整してもらい,ほぼ、解決しました。 ただ、タイヤ館には、トーインゲージも、サイドスリップテスタもないので、データーを検証する為に、原始的な方法を考えました。 下げ振りを、ダ ...

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    2012年4月18日 16:38 BU BUさん
  • アライメント測定

    タイヤ新調にともない 直進性に違和感がありアライメント測定 場所:安曇野市 カーショップAZUMI 走行距離:140,192km 測定の結果状態が調整が必要な場所が全くなく文句無し。 測定結果: 前輪:  キャスター(左:右)=6°50’:6°58’  キャンバー(左:右)=-0°30’:-0° ...

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    2014年3月30日 21:57 OkuShunさん
  • キャンバー起こし フロント

    スタイリッシュに車高ダウン 付きまとうのはタイヤの偏摩耗↓ 打開策としてテスト兼ねて写真左のボールジョイントに交換します 現状確認 アーム無加工で取り付け アームポジションが13mm程度、車体側によるので週末にテスト予定 取り付け後のキャンバー 取り付け後の見た目 タイヤの交換サイクル どれだ ...

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    2020年6月19日 11:53 Prof.Tomyさん
  • ステアリングセンター ズレ補正

    さほど気にしてなかったんですが… 剛直街道を走ってるハンドル位置がコレ(⁠•⁠ ⁠▽⁠ ⁠•⁠;⁠) おそらくssキット取付あたりの半年前からズレてたんでしょう…w 症状的には(前輪が左向き気味)とゆう… アライメント代浮かせる為、自己責任でトー調整しちゃいます。 130マークXのタイロッド ...

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    2023年11月4日 11:46 R♂CK//さん
  • アライメント調整

    調整前 ひでぇな、こりゃ(・・;) 調整後

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    2011年4月17日 12:09 ひちゃきSRGさん

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