エンジン - 整備手帳 - マークX
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オイルキャッチタンク2 (ホース交換)
オイルキャッチタンク用に別途買ったホースが熱で潰れてしまうのでトヨリングホース 9×15mmに交換 結構硬いホース 取り付けて4日しか経ってないのに 下がPCV→オイルキャッチタンクのホース(青)は熱で変形してるし薄っすらオイルで茶色 上のオイルキャッチタンク→サージタンクは新品に近い色 試 ...
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2019年2月16日 18:23 サンダルマンさん -
エンジン音対策で静音計画!その1
茨城トヨペットでクイックエバポレーターSの施工が終わった後、ラーメン二郎で小腹を満たしてからのオートバックス駐車場にてエーモンの静音計画を装着するにあたり、ボンネットインシュレーターの鉄板側に下準備を行います。 ちなみにラーメン二郎は麺少なめ、ニンニク、カラメコールのみです。 歳取ってくるとここの ...
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2018年11月29日 05:23 かもめまきさん -
30,671km エレメント交換(DRIVE JOY V9111-3012)
マークX 30,671km オイル&エレメント交換(キャッスル SM 0W-20 6.4㍑+DRIVE JOY V9111-3012)
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2013年3月10日 14:38 RYOJIさん -
PCVバルブ交換・スロットルバルブ清掃
メンテの一環でPCVバルブ交換 エンジンカバー外してPCVバルブ発見 工具入らないのでバッテリー外して 19のメガネで外す トルクレンチなんてないので今までついていたバルブのネジクリアランスを大体覚えといて 左が新品 右が11年使った物 振ってみるとちゃんとシャカシャカ音するし吸ってみても動作 ...
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2018年4月25日 22:14 サンダルマンさん -
41,185km オイルエレメント交換(DRIVE JOY V9111-3012)
マークX 41,185km オイル&エレメント交換[10回目](キャッスル SM 0W-20 6.4㍑+DRIVE JOY V9111-3012)
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2014年1月6日 20:36 RYOJIさん -
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エンジンオイル添加剤注入(KURE OIL SYSTEM OVER 50,000km)
オベロン製の機械式フラッシングを実施しましたがスラッジ強制除去の影響でオイル滲みの可能性も微レ存と考え、お手軽にシールやパッキンを復活させる成分を含まれている「KURE OIL SYSTEM OVER 50,000km」を投入しました。 180mlと少量なのでオイルは抜かずそのまま入れてます。 オ ...
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2024年5月3日 05:18 かもめまきさん
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