トヨタ MR-S

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  • 2(パッド交換も兼ねてます)

    ブラケットの17mmのボルトを上下に2本ありますのでそれを外します。アッパーアーム等にキャリパーは載せておいてください。ホースが無理しないのであればどこでも大丈夫です。 キャリパーを外すせましたらディスクローターが外せるんですが固着しておりますので頭が12mmのボルト(長さ50mm)をローターにね ...

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    2021年1月20日 18:33 七宮智亮さん
  • 1(パッド交換も兼ねてます)

    ブレーキキャリパーのピストンを戻す際にフルードが溢れるのを防ぐためブレーキフルードを少し抜いておきます。 注射器にホースが付いているフルードを抜くための道具が売っておりますのでそれを使います。抜きすぎるとエアを噛ませてしまいエア抜きの作業が入ってしまいますので注意してください。 抜いた後のフルード ...

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    2021年1月20日 17:56 七宮智亮さん
  • ブレーキ ローター計測 (172,000km)

    マイクロメーターが届いたので 気になっていた リアのローターの厚みを計測します~ まずは ここから パッドが触れないディスクの外縁部の厚さ. 外縁部. 約 16mmでございます. 次に 奥の接触面は・・・・ ほほう、約14mmですなー. 16-14=2 両面で2mmということは 片面 ...

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    2020年6月5日 20:20 アキラキラさん
  • ディスクローター 交換

    サイドブレーキの効きが良くなかったので交換しました。 6本スリット入りです 取り外したローターですが、溝ができていて段差が付いていました。 慣らし運転300キロから1000キロらしいのですが、180キロ走ってみましたが、今までと全然違います(*^^)v 見た目も良くなりました。(^_-)-☆

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    2020年5月1日 09:16 しーちゃんのパパさん
  • ドリルドローター交換

    ヤフオクでドリルドローターを随時前に購入してたのを忘れて、コロナの影響で出掛ける事も出来ないので交換をした。まずはジャッキアップしようとしたが、車高が低い事もあって、ジャッキポイントがない……って言うかジャッキが入らん💦 パンダで上げてからジャッキを咬ませ……キャリパー宙吊りの刑にして 取れまし ...

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    2020年4月19日 18:52 2確2通さん
  • PFCフロント・ローター交換

    スリットがほぼ無くなった ローター走行 32,532km (前回交換 2017/10/9) 新品に交換 交換後

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    2019年11月16日 21:44 Eishing++さん
  • フロントブレーキパッド・ローター・フルード交換

    フロントのブレーキローターが結構減ってきたので、以前購入した純正中古品に交換。 ブレーキパッド新品交換のついでですね。 ブレーキフルードの交換も! ※交換時距離 : 231,490km

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    2019年9月23日 23:07 Y.J.M.さん
  • ブレーキローター&パッド交換

    ブレーキローターとパッド交換にクルマやへ。 MR-Sではまだあまりレビューの無い、ブレンボのパッド。 レッドしか無かったので、レッドのパッド。 ローターは純正。 MR-SでラリーをしているYPPさんが、信用出来るのは純正だと言う事で、純正を選択。

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    2019年6月2日 14:55 Tak168さん
  • ブレーキパッド&ローター交換

    このMR-Sを購入時に前オーナーからフロントのブレーキが終わってるよ~ といわれていました。 パッドもローターも新品をつけてくれていたので早速交換作業に入ります。 ホイールはめっちゃダスティ! ディスクはそこそこ削れているけどパッドは微妙に残ってるなと思っていました。 とりあえずキャリパーを外して ...

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    2019年2月11日 19:04 すーさん@凪屋さん

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