トヨタ MR-S

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    1. 整備1の説明

    応援します...VW ゴルフⅣ...リフレッシュ...メンテナンス..この先10年

    1997年生まれのゴルフⅣ  今回の、ECOカー減税の恩恵にも与れず...生き延びました。 車体に不具合も無く、元気な車輌を...更に快適にして どうせなら...この先10年は走らせる事に...しませんか。 機械的壊れるまでは、乗り続けましょう。 〒496-0004 愛知県津島市蛭間町字高瀬7 ...

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    2011年2月17日 17:08 ガレージエルフさん
  • 20080221車両整備

    リヤスタビ変更 純正→TRD リヤ車高調アッパーマウント交換 左リヤ ピロナットが膨れてしまいピロボールから外れなくなってる。。。 M14ピッチ1.5 ピロナット ザグリ有りとザグリなし。 新品の付属品はザグリ無しだったので、ピロアッパー片方は再利用できず取り付け不能。 車高変更 12k150m ...

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    2008年2月22日 17:40 ta!さん
  • 20080220 APにて 車両整備

    フロントピロアッパーマウントガタあり中古→新品に交換 キャンバー4メモリに設定 バネ スイフト6k200mm→7k175mm(7.5センチ) 走行後のブレーキ(プロジェクトミュー777)&キャリパー&新品純正ローター 今までと違いローター面の削れ方が内側外側共に均一です フロントフェンダーとフ ...

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    2008年2月21日 17:59 ta!さん
  • 1年点検

    12ヶ月定期点検 オイル交換 走行70,065km 特に問題なし

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    2008年2月11日 23:45 ユージ&ジェノスさん
  • シャシダイ パワーテストデータ① (2ZZ換装時)

    2ZZ-GE換装直後データ  仕様 ・純正エアークリーナーBOX ・TPS2ZZ換装用エキマニ ・MR-S純正触媒 ・MR-S純正マフラー ・アペックスP-FC(スロポジ配線 逆) 純正ECUで制御させるつもりでしたが、うまくいかなかったのでアペックスのパワーFCにてセッティングしました。 ...

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    2008年2月3日 22:16 ta!さん
  • シャシダイ パワーテストデータ (P-FCノッキング値対策)

    ノッキング対策が目的で、デチューン方向にセッティングしていた時のグラフです。 (点火時期を遅くし、燃料を濃い目にし、VVTも変更) 最終的にどのグラフが現セッティングデータなのか忘れてしまいましたが、一番パワーが出ているグラフを目盛り繰上げで読んで (^^;  簡単に計算してみると 199.9 ...

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    2008年1月29日 19:49 ta!さん
  • あんしん10検

    エンジンオイルSM(5W-30)交換 特に問題なし 点検代 3,150円

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    2008年1月20日 19:01 ユージ&ジェノスさん
  • MR-S車両メンテナンス記録

    MR-S車両メンテナンス記録 MR-S車両メンテナンス記録2 MR-S車両メンテナンス記録3

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    2008年1月20日 13:41 ヘル3さん
  • 車両メンテナンス記録

    オイル&フィルター エアーフィルター タイヤ バッテリー ブレーキパッド ブレーキフルード トランスミッション プラグ ○万km達成日 トラブル 交換記録

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    2007年12月26日 21:04 ヘル3さん
  • 水漏れの原因

    先日、折角水をウエスで全部排除したのですが、昨晩の雷雨でこのザマです(汗) 道に流れている水が、「ウエスにしみ込ませて絞る」を繰り返して出た水です! 半端な量じゃないです(涙) で、原因と思われる部位の画像です! 幌側面を流れた水はココの排水口みたいな場所から、サ ...

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    2007年7月31日 23:44 龍飛さん

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