調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - スープラ
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カムシャフト カバー ガスケット交換③
3日目ですw こちらもマイナスドライバーであらかたこそいでパーツクリーナで洗浄後、コンディショナーを吹きかけて歯ブラシで仕上げていきます。 ボルトの頭に大分堆積してますね。 コンディショナー2回でこんだけ綺麗になりました。 硬いブラシだともっといけますね、コンディショナーはまだ半分残ってるの ...
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2019年9月20日 23:15 nonnpiさん -
カムシャフト カバー ガスケット交換②
カバー2つとシャフト2本分のパーツクリーナと仕上げ用のコンディショナーを用意 Oリングはカッチカチですぐ折れましたw あらかたマイナスドライバーでこそいでパーツクリーナで洗浄、コンディショナーをかけて歯ブラシ(ブラシ買い損ねた)で仕上げます。 歯ブラシは柔すぎたのですがまた買いに行くの面倒だった ...
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2019年9月19日 22:40 nonnpiさん -
エンジンルーム磨き (とコーティング見学)
スクートスポーツ、いやS コート?では研磨剤とコーティング剤の開発が進んでるらしくて、別件で尋ねたら研磨剤のボトルをポンと頂いた。 自宅で洗車する場所が無いと小関先生に言うと日陰を提供してくださったw ウェスに取って軽ーく拭くだけ。 白ぽいアルミパイプは100回拭くだけで鏡になる。 で、インテー ...
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2019年8月18日 08:03 x5さん -
コンプレッション測定
気温は猛暑。 通常なら踏んでもブーストも上がらないし上がってもダルなはず。 ところが、組んで10年の900馬力エンジンは、タイヤを交換してこれまで経験した事が無い加速をした。 不調になるどこか、冬でも経験した事が無いパワー感の根拠が知りたかった。 プラグはマテリアルに着くまでの数時間の渋滞でス ...
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2019年8月10日 08:06 x5さん -
3000 VVT-i Two Way Twin Turbo
長らく動いてなかったスープラを開けてみると3000vvt-iエンジンが載っていました。 これは復活させるしかないです💪 ちなみにバッテリー交換すらしておりません。油圧異常でエンジン電子制御も逝ってます。
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2019年5月14日 12:24 ざっき..さん -
エンジンルーム 磨き3
エンジンルームも、久しぶりにエンジンルームルックスで清掃していきました。 プラスチック部品は特に綺麗になりました。
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2019年3月25日 10:03 ナイトセイバーさん -
エンジン圧縮圧力測定
激安コンプレッションゲージを入手したので測定してみました。 基準値は12.5kgf/㎠、下限値は9.0kgf/㎠、気筒差は1.0kgf/㎠です。 1番シリンダ 12.0kgf/㎠ 2番シリンダ 11.6kgf/㎠ 3番シリンダ 12.3kgf/㎠ 4番シリンダ 12.4kgf/㎠ 5番シリンダ ...
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2019年2月28日 22:42 supra_mark4さん -
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【非推奨】灯油でエンジンフラッシング
ソアラを洗っててエンジンルームを眺めてたら、ふと昔のことを思い出したので。 本当にお金なかったので近所のカーキチおじさんたちの昔話を間に受けて行った、灯油でエンジンフラッシングです。 今じゃメリットは何もないかもしれないので全くお勧めしません。 やるなら自己責任でエンジンぶっ壊す覚悟で… 1Gエン ...
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2019年1月2日 09:44 でみっとさん
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