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過給器系 - 整備手帳 - スープラ

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  • 常時ツイン化

    みんカラ内の皆様の整備手帳を 参考にやってみました。 常時ツイン化 変化 ・排気音が変わった。 まだこれしか分かりませんw . .

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    2011年5月7日 11:20 四月一日(←読み方はワタヌキ)さん
  • ターボブランケット取付け

    店番中にみんカラを徘徊していて最近見つけた、タービンのEXハウジングに被せて遮熱するための部品です。 機能もですが見た目が気に入ったので、早速購入。 チタンカラーとカーボンカラーの2種類があるのですが、私はチタンの方にしました。 画像は取付け前です。 遮熱板はつけているのですが画像のようにサ ...

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    2016年4月23日 19:09 めびうす01さん
  • 2JZ純正タービンバラシ

    マニごとごっそり外したタービンの状態を見るのに1つ1つばらしてみました。 2Jマニアな方は・・・お気づきですかね??ww そして僕、外の寒さに耐えられなかったので途中から部屋でバラシました。 純正マニ短いな!ww プライマリー側のタービンはほぼご臨終でした。ガタが酷すぎる。 セカンダリー側 ...

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    2010年11月15日 20:29 ヨシカワさんさん
  • 常時ツインターボ化

    まず、VSVにつながるホースを抜いて、直接配管同士(赤)接続。VSVにはメクラキャップ(青) で、ここも交換。 VSV(ここもメクラ)につながずに、アクチュエーターに直接接続。 見えにくいですが、アクチュエーターはここにあります。

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    2006年10月20日 06:01 ひでpomさん
  • ブローオフ干渉修正、その他

    CUSCOフロントタワーバー装着。 これでもブローオフと干渉してしまったため、ブローオフのホース、ステーを加工し別の場所に装着。 また、以前はサージタンク前のパイピングにHKSのブローオフが付いていたため、純正のブローオフのあった配管にゴムキャップ(めくら)がしてあった。 今回のスーパーサウ ...

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    2013年4月5日 17:46 ひろ80さん
  • オイルリターンホース交換

    タービンからオイルパンに戻るホース も熱でやられて漏れ漏れです。 ヒートガードを外して上からチェック。 リターンチューブとの接合部分から の漏れを確認。 外したホース。 抜き挿しをし辛い位置にあるのに、ホース部分が固着 しちゃってましたので、ホースの口をカッターで切開 して外しました。 ホー ...

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    2009年9月23日 22:03 GSKさん
  • 純正タービン不調

    事故後からしていた吸気時の異音だが、タービン不調の可能性がでてきた。 トルクバンドが事故前よりも上になったのは、インタークーラーを大きくしたことにより、レスポンスが悪くなったことが原因だと思っていた。 だが、高回転まで回してみたところブーストが以前は1.2kg/cm²くらいはかかっていたが、1 ...

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    2013年4月21日 18:50 ひろ80さん
  • 悪さしましょか笑

    どおなるかな笑

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    2017年11月15日 18:49 んぺいさん
  • 常時ツインターボ化

    以前からやってみようと思っていたので今回試しにやってみた!! 調べて見ると燃費が悪くなるとか、低速トルクがなくなるとか 排気音が大きくなるとか色々とあるがどうなんだろう… 作業としては5分もあれば終わります!! 2ヶ所ほど配管繋ぎ直しのみで完成!! 1ヶ所目はセカンダリーの上側にあるアク ...

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    2012年10月12日 14:10 りゅう@Emotion S&Wさん

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