クルマレビュー - スープラ

マイカー

買い
- ちか坊
- トヨタ / スープラ
  GR スープラ RZ(AT_3.0) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費が凄くいいですね～
現在12〜13キロ位です。

総評

迷っる方、買いですよ
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過去所有

世界一好きな車
- ポロボロ@
- トヨタ / スープラ
  SZ-R(MT) (1997年)
- - レビュー日：2025年8月10日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

まず第一にデザイン。
外装はもちろん、内装のコックピット感は唯一無二でかっこいいですよね。
次にトルクが太い故に運転していて楽しいところ。
どこまでも走っていける、最高の車だと思います。

不満な点

ヘリテージが行われてはいるものの、やはり古いが故に故障などした際の出費(幸いなことに自分は乗っている間に故障など起きませんでしたが)。
そして、やはり窃盗の対象になってしまう事。
不安になることが多かったところに、セキュリティが夜中に発砲することもありました。
これはスープラに限った話ではないですし、スープラが悪い訳では無いのですが...。

上記が気になるくらいで、車両そのものには不満はなかったです。

総評

僕は世界で一番好きな車が80スープラです。
世界一好きだったので、満足はあれど不満は一切ありません。
大好きな車に乗る。それ以上の幸せはないと思います。
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試乗

パワーはSZ-Rで十分
- rakuyu
- トヨタ / スープラ
  GR スープラ SZ-R(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

外装のかっこよさ、動力性能

不満な点

とにかく乗り込みにくい、EPBなのにブレーキホールドがない、ステアリングの革の質感が低い

総評

峠道を気持ちよく走るなら、SZ-Rのパワー・トルクで十分だと思います。Z4のM40iにも試乗しましたが、パワーがありすぎて滑らかさを感じるだけになってしまうかと。
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マイカー

快適快速旋回マシーン
- SATELLITE
- トヨタ / スープラ
  GR スープラ SZ-R(AT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年8月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ホイールベースが驚異的に短くトゥインゴ、ポロより短いため思っていた以上に曲がる
SZ-RはRZより70kg軽いのもありハンドル切り返し時にヒラヒラ動く
RZ試乗では全体に重さを感じた

現代のスポーツトルコンATはDCTに劣らないと聞いていた通り、電光石火の変速ができて満足
4速→2速への飛ばしシフトでも一瞬で終わる
もう人はATに勝てないと思わせる出来栄え

2L直4でも高速含めて十分なパワーが有る
RZは欲望のままにアクセルを踏むと免許がなくなる
通常モードだと普通車として振る舞い物足りなく感じるが、スポーツモードにするとキチンとパワーを感じる
DB22は排気音規制がゆるいのでヤル気を体感できる

不満な点

純正車高でも地面と激突する
バック駐車でも輪止めの形が□ブロックや角度の急な斜めブロックだとバンパー下端に当たる
幸い黒い部分は分割されていて、簡単に脱着できるため擦っても交換すればいい

総評

いいじゃん
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マイカー

バブリング👍
- harusiko420
- トヨタ / スープラ
  GR スープラ RZ(AT_3.0) (2020年)
- - レビュー日：2025年7月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

バブリング

不満な点

高い

総評

かっこいい
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