サスペンション関連 - 整備手帳 - ヴィッツ
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バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~
ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
TRD ショック 点検
TRD Sportivoは僕好みのサスペンションで 昔使用していました。 ですが、ちょっとばたつく気がするので ショックのストロークを確認してみたら・・・ やっぱり抜けてました><
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2012年9月22日 02:33 まっちまっちょさん -
CUSCO(クスコ ) リア・スタビバー取付
開封・検品 1、リアをジャッキアップします。 2、左右リアスプリング受皿の穴に、付属のボルトを入れます。 1、スタビバー固定金物(写真1 赤○ 参照)を、片方に取付します。 2、取付後、スタビバーを仮固定します。 3、反対側は、スタビバーに固定金物を取付します。 こんな感じになります。 左右 ...
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2012年8月4日 22:00 おるきちさん -
ストローク制御第三弾+ワイトレ取り付け
またまたストローク制御しました( ´ ▽ ` )ノ フェンダー内にグラインダー突っ込みしばし火花との格闘w ワイトレ15mmと5mmスペーサー取り付けしました。 これでフロントとリヤどっちもPORK STYLE( ´Д`)y━・~~
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2012年8月3日 18:01 CreativeFactoryさん -
フロントにキャンバーを♪・・・からの全切りチェックw
まず、今回使用したのは定番の純正品w これが交換前・・・ 整備手帳なのに、早速交換後の比較www で、20インチを履かせて・・・ ツラはもちろん更に甘々www そして、全切り♪ ・・・ 狙い通り余裕ができた♪ ツラは甘くなってしまったけど、これならこの高い車高から1cmくらい下げられそう♪ ...
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2012年4月13日 11:16 kenny@923さん -
キャンバーボルト交換
手前がもともとついてたボルト。 奥が今回使うボルト。 トヨタの純正品です。 品番:90109-15004 だったはず… 手タレとして写っているのはいつも作業をしてくれる彼です。笑 タイヤを外してボルトを交換。 上を内側に、下を外側に向けて固定。 これをフロント両側行いまして…。 助手席側はこんな感 ...
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2011年11月27日 20:12 さりー★さん -
リアショック アジャスター抜き
リア全下げ(アジャスターあり)状態で地面からフェンダーまで560mm もうちょっと下げたくなったのでアジャスターを抜いてみようと思います。笑 このような感じで作業を進めていきます。 と、ここで問題発生! ロアシート&ロアブラケットが緩まナ~イ。汗 特に左のロアブラケットが強敵で2時間くらい挌 ...
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2011年8月29日 20:16 Taka。さん -
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フロントキャンバー調整
右が純正、左も純正!?従ってメーカー自体が必要と考えるパーツなのでしょう。よくキャンバーを付ける必要性で、「キャンバー角はノーマルが一番」との記述を目にしますが、それは近所でお買い物をする「おばちゃん」の話であって、曲がる事を考えると初期応答こそ鈍いですが、コーナー頂点から脱出にかけては手応えが全 ...
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2011年3月29日 21:11 鉄職人さん
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