フォルクスワーゲン ジェッタ

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吸気系 - 整備手帳 - ジェッタ

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    【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab

    新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer

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    2023年4月21日 17:54 EXARTさん
  • 車検に備えて

    今月末に5回目の車検なので、今まで塞いでいたツインテークの片側のテープを剥がしました。 素人なんで良くは解りませんが、元の状態で排ガスも問題ないので取り敢えず戻して見ました。 車検が終わったら、燃料ポンプを交換したいと思っているんですが、円高になってくれると良いんですが。

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    2017年9月15日 08:51 minnjiさん
  • エアフィルター交換

    forgeのツインテークに交換したのが約6万キロの時でした。 それ以来現在(83500km)まで一回も交換や掃除をしていない事が気にはなっていました。 昨年12月に注文していたんですが、本国発注の為かなり時間がかかり漸く交換になりました。 ツインなのでフィルターも二つ。 乾式で洗って再使用できるタ ...

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    2017年2月22日 18:13 minnjiさん
  • フォージツインテークの片方を塞いで見ました。

    REVOst2をインストールする為に吸気と排気を、フォージツインテークとミルテックのダウンパイプに交換したのですが、インストール当初は気持ちよく加速していました。 ですがいつの頃からか、1.5掛かっていたブーストがフル加速の時に1.0で抜けるようになってしまいました。 色々試行錯誤を繰り返している ...

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    2017年3月23日 14:17 minnjiさん
  • PCVサブバルブ???

    ハイブ-スト時での高回転域のブーストの抜けの要因として純正PCVバルブの逆流を少しでも是正したく、見直しを考えました。 ※サンプル画像 正圧時にインマニからヘッドへのブーストの抜けを防ぐパ-ツは存在しますが現在は入手が難しい・・・ ※サンプル画像 PCVの原理を考査しましたらこの様なパ-ツでも ...

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    2013年4月2日 23:27 MANTAROW@さん
  • トップエンドでのブースト抜け対策?DIY汎用PCVサブバルブ装着

    以前、作成・装着していたPCVサブバルブを再装着しました。バルブ自体は大型バイク用KTMのクランクケース内圧コントロールバルブです。パイピングはCB400SF用のシリコンラジエターホース。 タービンのタレやECUの設定は仕方がないにせよ、その他の要因によるものを是正したい・・・ パイピングを外す ...

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    2015年5月5日 15:56 MANTAROW@さん
  • エアクリーナー交換

    汚れたエアクリーナーを外して新しい物に付け替える。作業時間1分、最も簡単なDIYではないかと思います。 最初に付いていたK&N製よりも最大径は小さく感じます。バッテリーカバーとのクリアランスがあるからです。 カラーは2色ありました。次に買う場合があればシルバーにしようかと思います。 この角度からだ ...

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    2019年3月13日 12:44 toshiyamaさん
  • エアクリーナー交換

    エアクリーナーを換えた記憶がないことに気づき…(笑) (43000キロで中古で購入した以来。現在105000キロ) エンジンカバーの中にエアクリーナーが入ってる。凝った造りというか、めんどくさい。 カバー外したとこ。 自分でやろうと思ったけど めんどくさそうだったので(笑) オガワモータース ...

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    2018年2月23日 17:10 おだぱん。さん
  • エアクリーナー交換:aFe VW JETTA/GTI (MKV 2.0t用) [31-10157]

    前回交換時:2011.12.11 走行距離:39660㎞ 今回交換時:2013.08.25 走行距離:52631㎞  13000㎞程度経過。 まだ大丈夫そうですが、EMKもあるし?念のため交換しておこうということで、今日、交換して来ました。 今回も同じ商品「aFe VW JETTA/GTI ...

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    2013年8月25日 19:53 Passat17☆さん
  • Neuspeed P-FLO KIT 取り付け

    取り付け完成図です。始めてから終わるまで1時間半、正味作業時間は1時間ぐらいです。 必要工具は+ドライバー、トルクスビットT20、8mm&10mmソケット及びレンチ(もしくはメガネ)、ホースバンドプライヤー、タイラップ1~2本、24mm(12角)ソケット(エンジンカバーのマウント4個を外すのに最 ...

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    2017年1月9日 17:17 toshiyamaさん

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