補強 - 整備手帳 - シグナスX SR
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プロの整備手帳
ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
ロングホイールベース化♪(ロンホイ)
ボアアップしたら～出だしでウィリーしてしまうマシンになったので～ 見た目と安定性を求め…ロンホイ化♪ リアサスを外してから、 エンジンハンガーの通しボルトを外せば～エンジンが離れます♪ 上から♪ 依頼したワンオフハンガーは～ミラノレッドに塗装♪ ノーマルと比較 80㎜延びてるわ(*´∀`)♪ ...
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2014年12月14日 21:20 IMFactory555さん -
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MOS製 シートダンパースプリング 取付け
本日、パーツが届いたのでぇ～さっそく取付けましたぁ～！＼(^o^)／ これが有るのと無いのでは…気分も全然違いますぅ～！ これはシグナスＸ２型（SE４４J、４Ｃ６）の画像ですがぁ… SE44Jにもシートダンパースプリング （MOS製）を購入しましたがぁ… その時は画像のシャフトが付属であり ...
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2017年3月2日 18:28 シゲモンスターさん -
KOSOアルミブレーキレバー・NCYグリップ・フューエルキャップリング
スクーターはレバー交換でもカウル外さないと出来ないので不便ですね。 フューエルキャップリングなんかフロントカウルまで外さないとアクセスできません。
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2014年8月5日 00:35 shige@krさん -
ローダウンに因るフェンダーの干渉
本日、フォーク突き出しローダウン後の試走として嫁さんとタンデム走行をしてみたが、、、 ブレーキング時に 「ガアァァァーっ」て鳴り、原因は直ぐに気付いて対策加工しました。 ステムのフォークを締め付けるボルトがフェンダーに若干干渉してたが、殆ど見えない箇所の為シカトしてました(*￣∇￣) がし ...
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2016年3月27日 22:55 キャンボさん -
冷却用ダクトメッシュ加工 パネルの組み付け。
昨日ダクト加工したシート下のインナーパネルを組み付け。 組み付け前に裏側のアルミエキスパンドメタル をボンドで固定してある状況の画像を載せてみます。 パネルの凹凸やアールに合わせしっかりとフィッティングを出してある為、乗せただけで馴染んでる状態となってます。 ボンドで固定するには限りなくフィッ ...
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2016年2月28日 18:54 キャンボさん -
タンデムステップ交換 ＋4ｇ【＋45ｇ】 ＮＯ．1
六角ボルト二本で外れます。 長い六角ソケットがあると便利だと思います。 交換するパーツはこちら。 5㎜だったかな？＋ネジ3本で止まってます。 兎に角、そのネジは外れない。 台湾ＹＡＭＡＨＡどんだけ～ 台湾半端ね～～～～～！！ パーツリスト見ると、分解できないようになってるので、ロック剤強が塗られ ...
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2018年10月25日 12:58 ごり12さん -
ステムチョップ無事完了(*￣∇￣)ノ
画像はステムシャフト加工後の物。 ハンドルの回り止めのテッペンの切り溝を下方へ22㎜深く切削し、シャフト本体を15㎜カット。 シャフトに固定する為のハンドルクランプを締め付ける所にはボルトを通す為の削り溝が真ん中より下側横方向に あるが、コチラもまた22㎜下に削り加工をした。 削りに使用 ...
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2016年3月12日 21:25 キャンボさん -
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KOSO サブフレーム
まずはここまでばらします．．．。 じゃないと付きません．．．。 フロント側です。 ケーブルや配線がかなりジャマですが ここにつけます。 リア側はメットインの前方のフレームにつけます。 が、 しかし、 燃料ポンプが邪魔なので移動します。 ボルトを外してステーごと車体左のフレームにタイラッ ...
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2012年3月20日 07:38 Abekenさん
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Leopardチタンエンジンサブハンガー取り付け
新エンジンも慣らしが終わり、そろそろセッティングを詰めていこうかなというところですが、少々気になる事が出てきました。 基本的には振動が少なく良い仕上がりだと思うのですが、５～6500回転付近で、外装が細かく振動する現象が目立ってきました。 いろいろ原因はある ...
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エンジンヘッド冷却用ダクトメッシュ加工
暖かい季節になる前の対策としてシート下のインナーパネルにダクトメッシュ加工を施してみました(゜Д゜) シグナスオーナーの声でたまに聞くのが、ヘッドガスケットからのオイル漏れ(´д｀|||) また、ロングホイールベース化してある車輛は風があたり易く冷却効果が ...
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ステムチョップ無事完了(*￣∇￣)ノ
画像はステムシャフト加工後の物。 ハンドルの回り止めのテッペンの切り溝を下方へ22㎜深く切削し、シャフト本体を15㎜カット。 シャフトに固定する為のハンドルクランプを締め付ける所にはボルトを通す為の削り溝が真ん中より下側横方向に あるが、コチラもまた22 ...
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