取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - シグナスX SR
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【新製品】200系ランドクルーザー(URJ202W / 1UR-FE)Air Intake Stab
新製品のお知らせです! 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
ブローバイガスのワンウェイ化
ブローバイガスのワンウェイ化に挑戦してみました。 何をしたいかというと 簡単に言えばエンジンから発生するブローバイガスを エアクリに送る配管に逆止弁を取り付けます。 この処置はパワーアップというより ロスを軽減させるためのカスタムです。 用意したパーツは、 トヨタ純正ワンウェイバルブ 税込886 ...
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2017年6月2日 19:58 KAZU@T4Dolphinさん -
シグナスX-SR(1YP2)SE44J エアクリーナー交換
車体左側のエアクリーナーボックスを取り外します #1プラスドライバーを使用しネジを6個取り外します エアクリーナーカバーを取り外すとエアクリーナーが見え本体は簡単に取り外せます 古いエアクリーナーを取り外したらウエス等でボックス内部を清掃しましょう 上)古いエアクリーナー 下)新しいエアクリーナー ...
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2020年6月29日 17:20 flat-padiさん -
BW’Sクリーナー取り付け その1
4型シグナスは3型までと大きく違うことがあります。 それはクランクケースが3型派生ではなく、旧BW’s派生だということ。 似て異なる物とはまさにこのことですね。 メリットデメリットそれぞれありますが、今回はデメリットの部分であるエアクリーナーの吸入効率の改善のためにBW’Sの純正エアクリーナー ...
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2017年6月1日 00:30 kaoringo777さん -
エアクリーナー取り付け その2
これがインテークパイプ。 そこそこ太くなったのと全長が短いのでどういう効果が出るのか楽しみです。 で、エアクリーナーを挟んでアッセンブリになりました。 こうやって比較すると4型純正改も悪くないように見えなくもないですが、インテークの太さが全然違います。 これだって4型純正よりはインテークも太い ...
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2017年6月1日 00:43 kaoringo777さん -
シグナス4型 KOSOビッグスロットル28mm取り付け
かねてから構想していたビッグスロットル化です。 以前にも2型で同様な作業をしているので速攻でした。 ぱっと見でわかりますが、このKOSOのスロットルボディは以前からの使いまわしですね。 4型には存在しないパイプが出ています。 購入前に気づいていれば対策したのですが、いざ箱を開けてから気づいたので対 ...
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2016年11月30日 12:38 kaoringo777さん -
YZF-R6スロットルでハイスロ
前車でも使い心地が良かった、R6のスロットルを取り付け。 中古で付いていたグリップも痩せて気に入らなかったため、補修部品を交換。 YZF-R6 スロットルアッシー 2C0-26240-00 1,300円 エンデュランス リペアグリップヒーター115R 4,980円 写真下の部品は現状のスロットル ...
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2019年1月18日 23:19 F708さん -
3型エアクリーナーボックス移植
試行錯誤しながら完成しました(๑•̀ㅂ•́)و✧ ブローバイホースは頂けなかったので4型のままです。気が向いたら交換します。 スロットルボディは28パイですがインテークパイプはノーマルなので効果は期待出来ないような気もしますが…果たして(。-`ω´-)ンー
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2020年11月16日 20:12 どのーれいるさん -
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アディオ BB-SHOOT エアクリ
燃調不要で速くなると言うことで買ってみました。 オーバーレーシングのJMCAマフラーなのですごく静かだったのですがこれを付けたら吸気音で結構でかくなりました。 24000円位 ボルト2本で外れてしまうので盗難対策でマックガードをつけました。
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2016年8月29日 19:21 超まっするさん
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