クルマレビュー - NMAX155

マイカー

スクーターでシフトダウンができる。
- tatenet
- ヤマハ / NMAX155
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2025年4月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

サスが硬めだけど、まあまあです。

不満な点

特に無し。

総評

高速は未経験ですが、横風にも安定していて、満足している。
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マイカー

高速も乗れる小さいバイク
- STEP-RF1
- ヤマハ / NMAX155
  不明 (2025年)
- - レビュー日：2025年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

軽くて落ち着かないところ

不満な点

荷物が入らないトランク

総評

ちょっと大きな原付で真面に高速走ろうとは思わないけど、ちょっとなら走れる安心感有り
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マイカー

VVAの加速が気持ち良い
- H-GARAGE
- ヤマハ / NMAX155
  ABS (2020年)
- - レビュー日：2024年12月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

低速から感じるトルク感が良い。

不満な点

白いナンバーでスクーターの為、
傍から見れば原付（５０cc）スクーターと間違われる。
Ninja250Rと比べて自動車に幅寄せされたりギリギリで前に入って来る頻度が格段に高い。
ドラレコは必須。

総評

全体的には乗りやすく、ツーリング、通勤で使用しても快適。
１２５ccのNMAX（同型）を代車で借りたことがあり乗り比べて見たが、60km/hまでの加速感は大きな差は感じなかった。
自動車専用道を走らないのであれば１２５ccで十分と感じた。
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マイカー

コンパクトスクーター。
- かーすけ。
- ヤマハ / NMAX155
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2024年9月25日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

コンスクの中ではちょっと大柄でハイパワー。

不満な点

通勤だけなら以前のリード125の方が早いかも。

総評

高速道路も使うのでギリギリの排気量だけど、必要以上に飛ばさなければ安定したスクーター。
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マイカー

星4っつ！
- iron mike
- ヤマハ / NMAX155
  ABS (2022年)
- - レビュー日：2024年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

スマートキーシステム
yコネクト

不満な点

脚を伸ばすと旧型より狭く感じる
パワーも旧より若干落ちる

総評

デザイン操作性乗り心地燃費全て平均以上の出来だと思います　
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