DIXCEL(ディクセル) X typeの評価・評判・口コミ
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【総評】 TDI tuning CRTD4を装着、吸排気を弄ってパワー、トルクをUp! Kaddis AR4オーバーフェンダー装着、MK-46 8J、BFGoodrich All-Terrain ...
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そもそもボディーの重たいミニバンで、たいして軽くも無い18インチにインチアップしているのでブレーキの効きに不満が。。。 この車の用途は大切な家族を乗せ、 海へ山へ市街地からワインディング、ほにゃら ...
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ペダルを踏み込んだ分だけ効いている感触が伝わり、重い車体が安心して普通に止まれる様になりました。 フロントに使用
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7
フロントにタイプX リアにタイプM うたってるほどダストは多いです。 でも、やっぱり止まります。 けしてカックンブレーキにはなりません。 スーっとブレーキ踏んでギュっと止まります。
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【総評】 車重があるのに効きの弱いブレーキが怖かったので最初はグローバルさんのキャリパーサポートを使って30セルシオキャリパー入れようとしたがスタッドレスが入らなくなってしまうのでパッドだけ交換。さ ...
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40,000km間近でブレーキのランクアップ M→X
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33
最近ブレーキの効きが悪いなっと思ってきたのでネットで調べていたら面白そうなパッドが出てきたので購入してみた ミニバン、SUVのノーマルローターで大口径ホイール向けに造られたパッドみたいです まだ ...
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フロントにはタイプX. リアにはタイプM. リアの在庫がなかったため。 そして、カオス125.D26LC6 二年で変えてます。
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【総評】 大柄なボディーに対して標準ブレーキでは甘さを感じたため、ブレーキパッドの交換を考えました。EndlessのSSSも候補でしたが、オートウェーブさんでDIXCELさんがイベントを開いていたの ...
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グラフから見て初期制動は ノーマル比1.5倍以上あります。 車検時に急制動で落とされたとか スターワゴン乗りの方々から よく聞きますが35のタイヤを 履かせていてもかなり ブレーキが効きます!! フ ...
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ローターと同時にパッドも新調しました。 重い車でもしっかり止めてくれるパッドです。 ただ、減りが気になります…。(T ^ T)
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いじイジ備忘録 【総評】 フロントパッドは納車前に装着しましたが、当時CV1W用のリヤパッドが販売してなかった(>_<) フロントとメーカー違いではありますが、装着しました(^^)/~~~ 【満 ...
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【総評】 まだ完全に慣らし終わってはいないので、今の所感じた部分のみです。 もう少し使用したら書き直します。 2016.8.21更新 慣らし完了(´ー`) フィーリングは物凄くいいd('∀'*) ...
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良くワインディングや峠を走るのでノーマルパッドでは少々不安があったので交換しました。 スイフトではディクセルのZを愛用していたのですが 流石にオーバースペックなので一つ下のXにしました。 これでも7 ...
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パッドが減っているの分かってたんですが そのまま通勤続けたらローターまで逝ってしまいました。゚(゚´ω`゚)゚。 とりあえず前回と同じXタイプで♪
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【総評】アピオの黄色パッドから交換。 比べると初期制動は落ちました。 【満足している点】 奥で利く感じで扱いやすいです。 【不満な点】 とくになし
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9
【総評】 これからです 【満足している点】 【不満な点】
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