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JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーンショップ) 鍛造クロモリフライホイールの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 17件 (総件数:280件)
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重量4.6kg。 純正は8.0kgみたいですね。 この黒光り・・・イイww 無負荷時の吹けあがりがとても気持ちいいです。 3速→2速、2速→1速へのシフトダウンが楽になりました。 欲しい回転数まで ...
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JUN AUTO 鍛造クロモリフライホイール スタンダードタイプ 2001M-Z001 4.6kg ロードスターNA6CE用の流用です。 クラッチオーバーホールのついでに装着しちゃいました。 み ...
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5
クラッチのオーバーホールついでに定番のNA6用(JUN AUTOはカタログにDY,DEも記載)に交換しました。 純正8㌔から4.6㌔に。 レスポンスが良くなり、加速時に少し車重が軽くなったような感 ...
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2
【総評】 ロードスター用がデミオに流用できるとの話を聞いたので、試しに交換してみました。 フライホイールを軽量化すると回転数が落ちやすくなるのでどうかと思いましたが、今のところ気にはなりません。 た ...
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6
ミッション交換にともない、フライホイールもクロモリの新品へ現在2枚目ですw ただ、ロードスター用からDEデミオ用に変更しました。 100㌘の増 体感の違い?わかりませんw
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1
購入時から装着されていました。 レスポンス良いです。 重さが2種類存在するとのことですがどちらかは不明。
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1
クラッチオーバーホールと一緒に交換。 エンジンが軽く回るようになった気がします。 低速トルクがちょっと・・・
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クラッチOHついでに、フライホイール軽量化したった(*´罒`*) クラッチ踏んだ瞬間に「軽!!!」って(笑) 走り出しは軽く、加速もスムーズ。 ギアの繋ぎも良く、別の車になったみたい♪ 一速のぎこ ...
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【総評】 NAロードスター用を流用 重量4.6kg 【満足している点】 メーターの針の上がり下がりが鋭くなりました。 【不満な点】
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回転数の上がり方と落ち方に笑っちゃいます エンストしやすくなったけど笑
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他の部品と取り付け予定 来年の車検前までには
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NA6CE用を流用・・・もとい新たに適合確認されていますので メーカー認定されたDY5W用です。 純正8.0kgに対し4.6kgと半分近い重さです。 普通これだけ軽いとトルクの減少を感じますが、 ...
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3
エンジンが気持ち良く回るようになります 車体の軽量化にもなりますし、サーキット走るならおすすめ 街乗りでの低速トルク損失は心配するほどではありません
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2
【総評】 加速、シフトチェンジが格段に楽しくなりました。 クラッチオーバーホール時には、お薦めです。 最初からこれでいいのにと思います。 NA6Cロードスター用です。 加工なしの取り付けです。 【 ...
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10
車検で交換。 クラッチが超軽いw軽自動車並みにスッカスカ踏めます。楽ちんですね。 レスポンスも軽いです、回転合わせるのも楽。 ヒールトゥも簡単です。 ただ回転の落ち込みも早いので慣れるまではエンス ...
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クラッチのオーバーホールを余儀なくされ、ついでに…と軽量フライホイールを探していると、整備工場の人からNA6CE用が流用出来るとの情報をもらい、その言葉を信じて購入 実際、無加工で取り付けできたら ...
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12万キロでクラッチの寿命が来てしまったので交換時に評判の良かった軽量フライホイールへ交換してみました。 エンジンが軽く回るようになり気持ちいい走りができるようになります。 しかし、若干変わった程 ...
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